A tak tam stále tiše odpočívá....

Velká paráda, jen škoda, že se nedaří dohodnout s majitelem, pakliže mu tam v tomto stavu leží oněch 30let.

WotanII - napiš mi, pokecáme. Ty vole tak to je supr Chudák Kaďourek

Teda nejsem bolševik, ale sou chvíle, kdy bych zestátňoval...

Loupit-neloupit,
sežrat-nesežrat....
Z n á r o d n i t

vzdyt uz tam neni v nedeli jsem ho od nej koupil...

1. půjčíme si vozidlo pro odtah s navíjákem.
2. zmapujeme okolí a vymezíme únikovou cestu.
3. a jedné temné noci...
4. krátce se radujeme z úlovku.
5. jdeme si na 2 roky sednout.
6. po roce je nám odpuštěno.
7. radujeme se z úlovku II.
8. hradíme 20 let majiteli škodu.

Innominus: kecáš, jezdím každý den okolo a hnije tam furt. Majitel má moc práce, tak na to nemá čas, jistě ho ale jednou zrenovuje, fakt je, že kastle už jue skoro po smrti, má ale celý agregát a nápravy, ty jsou v garáži. Jen si představte, že takových vozidel je ještě spousty - viz nedávné info o MB 320 zastupujícího řískýho protektora, který natřen na modro byl v nějaký stodole

Neznám důvod proč ho majitel neopravuje, ale pod střechu ho dát mohl.
Rozhodně bude potřebovat buď hodně času a dost peněz, nebo dost času a hodně pěněz.

Konopek: máš úplně pravdu, je to ale magor, podle mne ho nikdy nedodělá, stejně jako nedostaví barák, kterej stavfí už dvacet let. Já jsem to sem pověsil spíš jako motivaci, chce to koukat a hledat, takovejch se ještě někde válí...

WOTANII: Ta 320 byla natřená na zeleno :-) a na víku kufru měla škodováckej znak...:-)

WOTANII: existuje nějaký odkaz o tom MB 320 zastupujícího řískýho protektora, který natřen na modro byl v nějaký stodole, nějak mi to uniklo a rád bych si to přečetl. Jinak toho kaďoura bych asi šlohnul, je to zločin nechat ho takhle chátrat. Asi to už všichni viděli, ale pro jistotu: http://zpravy. idnes.cz/traktorista-objevil-na-budejovicku-kusy-stihacek-z-druhe-svetove-valky-1av-/domaci. asp? c=A110429_202208_budejovice-zpravy_zep

Sice né vždy ale většinou pomůže přijít a položit cash na stůl než se bavit, že bys to koupil a kolik by si asi za to představoval a že je ve špatném stavu a nemá to takovou hodnotu- čim víc vycpaná obálka/hromádka tim líp to vypadá(u nesběratelů třeba flaška nebo sud piva). Většinou kupujou/chtějí oči.

Saint. maboul: neboj se, tohle už taky proběhlo, statisíce na stole, jenže on to je fakt magor
Degrelle: minulý týden byla na netu zpráva o dotáčce filmu Lidice v Praze - atentát na RH a v odkazech byla strší zpráva, že někdo nalezl jeho původní auto, dokonce na něm nějaký historik ukazoval nastavení pravého zadního blatníku a byla tam taky informace, že VHÚ zapůjčilo k testování složení trhaviny tu druhou bombu, co paragáni nepoužili, z důvodu porovnání složení se zbytky na interiéru té 320, zkus proběhnout archívy novinky.cz a idnes. Pokud se nálezu u Homole týče, viděl jsem to i v televizi a chystám článek s fotkama pro tento web, zrovna jsem totiž četl výpověď pamětníka - vojenského pilota, který působil na Plánském letišti od června 1945 ve které popisuje výrobní linku na Schwalbiny.

Díky, našel jsem to: http://zpravy. idnes.cz/stodola-skryvala-auto-v-nemz-sedel-heydrich-pri-atentatu-podivejte-se-1en-/domaci. asp? c=A090918_204303_domaci_pje
vůbec nevím, jakto že mi to uniklo, nicméně poslední zpráva o tom, že to budou zkoumat kriminalisté je z 25. září 2010: http://zpravy. idnes.cz/vezl-mercedes-ze-stodoly-na-smrt-heydricha-rozhodnou-kriminaliste-1f2-/domaci. asp? c=A100925_082227_domaci_jw
Od té doby ticho po pěšině, nebylo jen přání otcem myšlenky. Atentát je dneska v módě, i když se v podstatě nepovedl, ale je třeba něčím podpořit národní sebevědomí národa který v podstatě kolaboroval.

Degrelle: píšeš to naprosto správně, možná nálezce udělal dobrej kšeft a auto už je ve světě. Já pamatuju ještě koncem 70. let jak jezdil Zbraslav-Jíloviště MB super kompresor SKK v bílé barvě a měl značku začínající na AO, no, tak kten je taky ve světě. Werner z Jevan má tuším 300 kabrioleta od specielní karosárny (možná Sodomka?) který patřil Evě Braunový, to je taky hit, on jich má celou sbírku, jen MB.
fisher f2: se podívej na ten odkaz, to auto je modrý!

Degrelle: akorát mne mate ta přístrojovka v evropský žluti, ta buď byla vyměněná nebo celý auto přestříkali an žlutou, protože RH ho měl černý a jistě neměl žlutou přístrojovku

ty vole ten meďour je pecka, to jsem taky nevěděl!!!

Táta se v KDF ženil. Jeli v tom i s mámou na radnici. Mám stoho i pár fotek. .

Ano znám takové. Poslední případ je kolo originál ČZ z roku 1935. Stálo jim od roku 1965 na půdě, kde jsem jej po 46 letech "našel". Po dotazu kámošovi jestli prodá mi po dvou dnes sdělil že otec jej tam má skované že se v něm ženil a že jej zrenovuje,... podle mě nevěděl ani že tam JE!!!!

... asi jako ten co pohřbil ty traktory...

Mno, kdo nikdy nerenovoval veterána, neví vo co go! myslím, že tenhle kaďour skončí špatně! Sám jsem dával BMW R 75 sahara do kupy 10 let a to byla pojízdná a v rodině-táta ji koupil po válce

Rozlož si to na etapy: zrcátko, blatník, kolo... tak jak okolo do výšky rostou kopřivy. A hromada šrotu v zarostlé zahradě se ztrácí, nikdo si ničeho nevšímá. Až přijdou mrazy, zbydou jen polehlé bodláky. Starej vrak, k překvapení pána domu a kradosti jeho manželky je pryč.

Jak píše Rudolf!! Zrenovovat to tak, že to pán zpojízdní s motorem z Polského Fiata, vyvaří rovným plechem někde v dílně nebo JZD, natře štětkou nemá význam! Kamarád takto má v kůlně Péráka z roku 1947. Je tam už dobrých 30 let bez pohnutí zaskládaný dřevem,... prej se bude renovovat "říkal TAŤKA"!

dolin:Tak to jsem viděl jednoho takto totálně spraseného kaďoura. Tam kde měl být prolis byl rovný plech. .

Degrelle: O životě a smrti v Protektorátě asi moc nevíš. Pak bys nemohl psát o národě, který kolaboroval. Dle statistik byli Češi s nejsilnější rezistencí, v okupovaných zemích

DFC: Ten Borec jehož foto používáš v nicku by ti mohl o "rezistenci českého národa říst svoje... .

Bajo72: Ten by mohl povídat hlavně o kolaboraci českých lidí s Bolševiky po válce a kam to vedlo. Kdyby tady rudý svině neřádily 40 let, tak by Češi měli šanci znát lépe svou historii i z doby Protektorátu. Dnes se znalosti zúžili na to, že vojáci z Anglie zabili Dlouholebce a zbytek národa vyráběl kanóny pro Němce. To je smutek

DFC. rudý svině? řádili jsme si tu sami.. A teď to není taky tak růžový. . Včera na výročí pražskýho povstání dávali hodinovej dokument o nevině ubitých němcích po válce. .

konopek: Ano rudý svině bez ohledu na národnost.
Tyto dokumenty jsou potřeba, ale vyváženě. Válka nezačala 8.5. 45, ale tato válka začala už ve 30. letech s Adolfem, SDP a Freikorpsem, což neomlouvá excesy RG, některých vojáků a dokonce některých Němců, kteří chtěli nahnat politické body v nových poměrech. Také ne každý ubitý Němec byl neviňátko. Min. Heim ins Reich chtěli skoro všichni.

Dnes se znalosti zúžili na to, že vojáci z Anglie zabili Dlouholebce a zbytek národa vyráběl kanóny pro Němce. To je smutek............ To je nutnost, nic jiného taky není k dispozici. Ještě je k dispozici Morávek ( jediný skutečný hrdina ), ale ten se moc nehodí do krámu, protože by mohlo někoho napadnout, že celá směšná Londýnská vláda stála na tamto jediném člověku.

škpt. Václav Morávek... který věřil v boha a svoje pistole... při útěku před gestapem střílel i z jedoucí tramvaje... taky Borec. .

No jelikož protektorátní dobu musím díky svému oboru znát, dodám, že většina lidí z ní radost neměla, ale rozhodně "z důvodu zvýšeného nebezpečí" nic nedělala... aktivních kolaborantů bylo možná stejně jako aktivních bojovníků (v Protektorátu) a např. mnohé obecní kroniky sice pláčou nad zastřeleným činovníkem Sokola, ale hned dodávají, že mnoho lidí odešlo DOBROVOLNĚ na práci do říše (1940-42) a celé vesnice se vykoupily z dluhů... nic není černobílé...

Ještě si dovolím dodat, že absolutně nelze srovnávat zdejší odboj a třeba partyzány v Polsku, SSSR, Jugoslávii, ale i tolik vysmívané Francii... hrdinové byli, ale jednotlivci a malé skupiny. A ti partyzáni pět minut po dvanácté dobíjející raněné a rabující domy jsou větší ostuda, než celá okupace...

Ještě si dovolím dodat, že absolutně nelze srovnávat zdejší odboj a třeba partyzány v Polsku, SSSR, Jugoslávii, ale i tolik vysmívané Francii... hrdinové byli, ale jednotlivci a malé skupiny. A ti partyzáni pět minut po dvanácté dobíjející raněné a rabující domy jsou větší ostuda, než celá okupace...

No jelikož protektorátní dobu musím díky svému oboru znát, dodám, že většina lidí z ní radost neměla, ale rozhodně "z důvodu zvýšeného nebezpečí" nic nedělala... aktivních kolaborantů bylo možná stejně jako aktivních bojovníků (v Protektorátu) a např. mnohé obecní kroniky sice pláčou nad zastřeleným činovníkem Sokola, ale hned dodávají, že mnoho lidí odešlo DOBROVOLNĚ na práci do říše (1940-42) a celé vesnice se vykoupily z dluhů... nic není černobílé...

Lothar. Na "Zelený kádr" zde, bohužel, nebyly ideální přírodní podmínky, ale význam našeho odboje je plně srovnatelný s tebou jmenovanými zeměmi. Např. domácí odboj bývalých příslušníků čs. důstojnictva, poddůstojníků, četnictva a protektorátní policie je snad nevýznamnější svého druhu, v okupovaných zemích. Musíme však pominout excesy četníků zasahujících proti parašutistům (Silver A) nebo zastřelení generála Lužy.

Pánové, to jsem vůbec netušil, jakou diskuzi může vyvolat fotka zbědovanýho Kaďoura, nicméně všem přispívajícím děkuji za všechny názory. Já se domnívám, že pravda byla asi někde uprostřed, spousta lidí se nehodlala smířit s okupací a další většinou "mlčící většina" s ní ochotně spolupracovala, hlavně za dobré peníze. Přeze všechny partyzánské a protifašistické akce byl protektorát velkou dílnou Říše, zpočátku velmi vzdálen bombardování a hlavně vybaven kvalitním dělnickým kádrem včetně konstruktérů, kteří na rozdíl od Reichu nemuseli na frontu. Stačí jen připomenout více nešž třináct tisíc různých modifikací samohybek, tanků a stihačů tanků vyrobených na podvozku LT-38. Tatru 111, vyvinutou pro potřeby WH, natolik geniální, že se vyráběla ještě dalších třicet let a stala se koncepcí pro výrobu těžkých nákladních vozidel pro ztížené podmínky na dalších skoro 70 let. čest umu a šikovnosti českých dělníků a inženýrů pod národními správci

Pánové, to jsem vůbec netušil, jakou diskuzi může vyvolat fotka zbědovanýho Kaďoura, nicméně všem přispívajícím děkuji za všechny názory. Já se domnívám, že pravda byla asi někde uprostřed, spousta lidí se nehodlala smířit s okupací a další většinou "mlčící většina" s ní ochotně spolupracovala, hlavně za dobré peníze. Přeze všechny partyzánské a protifašistické akce byl protektorát velkou dílnou Říše, zpočátku velmi vzdálen bombardování a hlavně vybaven kvalitním dělnickým kádrem včetně konstruktérů, kteří na rozdíl od Reichu nemuseli na frontu. Stačí jen připomenout více nešž třináct tisíc různých modifikací samohybek, tanků a stihačů tanků vyrobených na podvozku LT-38. Tatru 111, vyvinutou pro potřeby WH, natolik geniální, že se vyráběla ještě dalších třicet let a stala se koncepcí pro výrobu těžkých nákladních vozidel pro ztížené podmínky na dalších skoro 70 let. čest umu a šikovnosti českých dělníků a inženýrů pod národními správci

Degrelle - to je legrace poslouchat o válečné kolaboraci od někoho kdo používá tenhle nick.

WOTANII: ten posledný príspevok = čistá pravda... a toho KDF je fakt škoda. Tiež poznám jedného majiteľa predvojnovej pragovky, ktorá mu stojí na jeho pozemku spolu s pár ďalšími autami už pekných pár rokov a hrdzavie, lebo dotyčný sa nemá k tomu, aby na ňu prehodil aspoň celtu proti dažďu. A  keď ho osloví záujemca o kúpu, vypotí takú cifru, že záujemca sa hneď otočí a odíde. To je ten úžasný prístup niektorých ľudí k renovácii a réálne odhadnutie vlastných možností. Za fotky

kdf