Úvod / Články

Ako sa renovuje Tarpan HONKER II.

03. 12. 2010 Autor: candies 7953× 43
No, nečakal som, že to bude tak dlho trvať, kým sa dopracujem ku druhej časti, ale myslím, že to nebude aj tak také strašné, lebo predsa, v lete bola hlavná sezóna na hľadanie a písalo sa hlavne o nálezoch. Za oknom sa mi teraz práve ženia všetci čerti, mrzne až praští, všade leží čerstvých tridsať cenťákov toho bieleho svinstva, takže, myslím že teraz je ten správny čas.
Pre tých, čo zaujal prvý diel renovácie mojej „tarpanuly“, píšem toto druhé pokračovanie. Naposledy som skončil tak isto v zime, keď už sa nedalo ani zvárať. Hrýzol som si nechty od nedočkavosti, kedy to už konečne prestane, a chvála bohu, nebola to až taká krutá zima ako som čakal. Vystihol som jedno prechodné obdobie a konečne som založil obloky z novšieho modelu, pretože cez tie staré super tieklo. Trápili sme sa s nimi aj s kamoššom tri dni, ale konečne som spokojný. Cez net som zohnal bufík, bez záruky, tri týždne sme maturovali nad zapojením, týždeň nad jeho umiestnením a výrobou držiaka, ale podarilo sa. Nemám síce ešte vyriešený prívod teplého vzduchu, ale je pod autom a fachá... Zohnal som si nosič ako na safari, navešal naň všetky hmlovky a štyria chlapi mali veru čo robiť, aby sme ho tam dostali. Nakoniec konečne prišlo to vytúžené obdobie, že som sa zas mohol váľať pod autom. Môj osobný elektrikár Milan sa nechal ukecať, na jeden deň, že mi príde porobiť elektriku, a presne podľa zákona schválnosti si vybral deň, kedy po slnečnom týždni celý deň mrholilo a fúkal severák. ale poradili sme si. Medzitým som každú voľnú chvíľu bol buď pod autom, alebo v ňom, a stále som čistil, brúsil a natieral. Spodok poznám aj poslepiačky. Jeden náter odhrdzovač, ďalší základka, na základku khaki syntetika, aby bol zospdu tiež pekne zelenučký. K nástreku bodyčkom som sa ešte nedostal, boli súrnejšie veci. A potom som už len chodil nervózny ako pes, a čakal na vhodné počasie, aby som ho strekol. A presne, ako našich cestárov zima, nakoniec, keď ten deň prišiel, ma to tak prekvapilo, že som nemal požičaný kompresor a musel som maturovať z elektrickou pištoľou z Lídla. Inak, jej všetka česť. Všetko som poobliepal, a šiel som na to. Dostal som predtým kopec tipov, ako a čo mám spraviť, aby syntetika bola matná, a nie lesklá, ani jeden mi nevyšiel, lebo som ich priebežne skúšal na vzorkách. Nakoniec sa to všetko vyriešilo samo, lebo, keď som nedočkavo večer poodliepal auto a tešil sa z nového laku, tak som ešte nevedel, že na zmatnenie laku stačí, aby na čerstvý lak zapršalo, ako sa to stalo mne. Druhý deň ráno začalo mrholiť, a ja som z hrôzou pozeral, ako sa farba v miestach kontaktu s vodou belie. Ale keď to na tretí deň vyschlo, bolo to presne to pravé orechové, čo som potreboval. Ani lesklé, ani príliš matné, tak akurát. Ďalšie dni som sa babral zo šablónami na nápisy, pásy, a podobné serepetičky, ale z výsledkom som celkom spokojný. A nakoniec som zavolal spomenutých štyroch chlapov a namontovali sme nosič aj s mojim vysnívaným rebríkom. Ešte maják, a prišiel ten deň, keď začali skoro po ročnej prestávke „spanilé jízdy“ po cestách a necestách. Prvá jazda bola po palice k fazuli, čo ocenila moja dcéra, ktorej sa kymácanie po medziach a stráňach veľmi pozdávalo. Pri prvej dlhšej ceste vďaka mojej nepozornosti a nedôslednosti odletelo zadné koleso, chvalabohu sa nič nestalo, len som celý týždeň strávil opravou, keďže šróby na náboji boli nepoužiteľné. Odniesol to aj zadný blatník, a poviem vám, bola to fuška, lebo plechy to má ako volga, nedalo sa to ani narovnať, musel som to len vyrezať a nabodovať céočkom. Takže, pribudol prvý frontový šrám. Najviac ma mrzelo, že expedícia na ďaleký východ sa nekonala na Tarpanuli, ale zasa na mojej kvapke. Dokonca sa to nepodarilo zrealizovať ani na jeseň, lebo som zistil pri skúšobných jazdách, že kolesá, ktoré boli v technickom, a na ktoré som si zohnal super gumy do terénu, sú cca asi o 10 cenťákov v priemere menšie ako origo. A to mi spôsobovalo nevídanú hviezdnosť a obľúbenosť v kolónach, lebo to robilo 30 km rozdiel na tacháči oproti skutočnej rýchlosti. A tak som zháňal origo gumy, ako má uaz. Teraz ich konečne mám, ale zasa som mesiac stál, kôli výmene tesnenia pod hlavou. Už keď som šiel po kúpe s ním z RP, mi Honker vyhodil vodu, ale teraz sa to tak zhoršilo, že musela isť hlava dolu. A keď to už bolo, tak som vytunil kapotu, nastavil ventile, dal silnejší alternátor z lancie themy, čo som si odkladal pre strýčka príhodu, a také podobné maličkosti. Nemohol som zohnať origo šróby na hlavu, lebo už toho mali veľa za sebou, a tak až teraz pred týždňom som konečne naštartoval. Zabudol som ešte povedať, že počas prvej spoločnej jazdy našej partie som prišiel na to, že pri rýchlosti cca 60 km sa v aute prudko zvýšili vibrácie, (až tak, že som kvôli hlučnosti vážne rozmýšľal, kde zoženiem tankistické kukly aj s krkafónmi ) a kým som zistil, že sú to kardany, obi dva, tak to trvalo dlho. Teraz sú už jeden nový, jeden po GO, tak dúfam, že sa to prejaví. Len, už to vidím, že to zasa bude až na jar. Momentálne plánujem dať ho niekam do poriadne vykúrenej vysokej garáže(to je najväčší problém) a tam ho poriadne odvzdušniť a vyskúšať. A dokončiť vývod teplého vzduchu do ložného priestoru a urobiť nejaké zmeny v origo kúrení, lebo je  nedostačujúce a. a. a....

Takže, viacej sa pod ním váľam, ako sa vozím. Už aj Daždovka má offroada, a vozí sa, a ja nie... Posledná úprava sa týkala nástreku na obal od rezervy, keďže origo sa nedá zohnať.

Takže, posúďte sami, či sa mi podarilo, to čo som chcel, a či to už vyzerá lepšie, ako vlani.

A tým, ktorých som unavil prílišným čítaním, o niečom, čo nie je celkom až tak blízke ich profesii, sa ospravedlňujem, a sľubujem, že sa polepším a napíšem aj o hľadaní. Ale o tom zasa niekedy inokedy v časáku...

Džingis

 Autor: candies

Komentáře

konopek

03. 12. 2010, 10:41

pěkný článek, dobrá práce a zajímavý vozidlo. Kamarád teď dodělává rumunskýho Karpata

sawier

03. 12. 2010, 11:50

ten čoklík, myslím že to je bernský salašnický, s tou kočkou na zádech nemá chybu

Vana

03. 12. 2010, 11:51

Pěkně napsané. Je vidět kopes práce se kterou sis zručně poradil.
Doufám že mě někdy svezeš.

playa

03. 12. 2010, 12:25

Gratuluji, záslužná činnost. Líbí se mi kabriolety, měl jsem KdF82, bohužel nemělo to kde být tak prodaný (co bych za to dnes měl, že ano. Když jsem jel po Slovensku 1971, tak se stařenky před kostelem v zapadlých vesničkách žehnaly. Poté UAZ 469 od PS, ale jakmile začaly STK tak šel poté také pryč. No jo bylo...

M57

03. 12. 2010, 12:36

Hezký článek, určitě oceňuju tvoji práci, ale... v zásadě jsi z celkem zajímavýho veterána udělal totálního bastarda... sedačky z Lancie, hmm... krytky na blinkry podle Samuraje... hmmm.. a jiná nádrž, tažné ISO 50.... takhle nikdy Tarpan nevypadal, promiň, ale já jako ortodoxní vetránista jsem na takovýhle domanika dost alergickej...

SRALKO

03. 12. 2010, 12:51

takeho psika mam :) už ostáva len auto. . velmi pekná praca

klarkon

03. 12. 2010, 13:36

Udělal sis krásný a užitečný auto dle svého gusta jaké potřebuješ. Veteránisti jsou jiný druh živočicha.

W650

03. 12. 2010, 13:50

vypínače jak ve starém ikarusu...:o)
Playa:sakra, Ty už asi něco pamatuješ. Jenže v te době se "kýblwgn"prodávaly za cca 3-5 tis.

malygrizzly

03. 12. 2010, 14:13

Určite závisí od uhla pohľadu. Jednoducho si treba stanoviť priority. Džingisovou prioriou bolo urobiť vozidlo na mrcasenie a to sa mu zatiaľ úspešne darí. Všetka česť jeho usilovnosti trpezlivosti a vynaliezavosti! Keď som to vozidlo videl 1.krát, nevsadil by som si naň ani deravý groš.

malygrizzly

03. 12. 2010, 14:15

Sorry. Prvá veta mala znieť : Určite to závisí od uhla pohľadu.

dolin

03. 12. 2010, 14:54

Paráda!!! Je potřeba prva auto (či cokoliv jiného) až pak fasáda...... jí to říkám doma furt!!

Vaquero

03. 12. 2010, 16:06

Kdo nevidí, neuvěří. Měl jsem tu čest vidět na vlastní oči. Paráda. Ať se daří i nadále, Džingis!

dundee

03. 12. 2010, 16:37

No Džingi, zas parádny kus odrobenej práce. Teraz cez zimu pekne relaxuj, naberaj sily a pak na jar to "hezky roztočíme"
PS: tiež Ti posielam riadne zasnežený pozdrav zo "stovežatej"
Kopaniu a Zbierkam Zdar!
Nech sa Ti darí.

Sojer

03. 12. 2010, 17:24

Džingis, na takovouhle káru sbalíš rozhodně více bab, než Leoš Mareš na ty svoje přiteplený červeňáky, hi. No a mosaz to uveze taky. PS: "ženská tě může vždycky zradit, ale dobře ošetřená technika NIKDY". Jdu na jdno na naší základnu. Ať se daří, zdraví Sojer.

džingis

03. 12. 2010, 18:46

Chalani, všetkým obrovské sorry, nejakým nedopatrením som vymenil texty, idem makať na tom, aby sa to dalo do cajku!!!!

Shorik

03. 12. 2010, 19:02

Vypadá to moc hezky, ale ruku na srdce. Připadne mi to jako takový oživení auta a ne renovace...???

Shorik

03. 12. 2010, 19:02

No když to vidím, hned posílám malej článek redakci, abych taky připěl svojí trochou do mlýna.

cortes

03. 12. 2010, 19:04

Dobrá práca--)).. Tož pivo kelt mě moooooooc chutná.. akorát, že tady neni

džingis

03. 12. 2010, 19:06

M57. Súhlasím s tebou, ale už keď som doniesol honkeríka z RPnebol v pôvodnom stave, a mojím cieľom ani nebolo ho uviesť do stavu veterána, lebo s veteránom sa predsa nejazdí po kriakoch, výmoľoch a blate Do veteránov som niekedy robil, a viem, čo to obnáša. ttoto bolo vzidlo na papieroch, a myslím že ani do kategórie past by sa nevopchalo Primárnym cieľom bolo naládovať do karpát do neho celú našu partu, aj délesloužící seniory . Navyše, ak mám niečo v užívaní, som rád, keď sa to používa na účel na to určený a nechcem to oprašovať v garáži a na nejakej "spanilej jízdě" cez tri okresy ale, aj to chápem, lebo ja som zas inak "postihnutý"

džingis

03. 12. 2010, 19:09

Shorik, renovace, exhumace, všetko jedno Dejiny píšu víťazi alebo aj "účel svätí prostriedky" Proste, ako som už napísal, ak chceš, šlo vlastne o GO, pretože, hoci to nevidno, bol v stave na zaplakanie. A ja potrebujem, aby MAKAL

džingis

03. 12. 2010, 19:12

Dolin: Si môj človek, ochotne Ťa preveziem na ňom popri mojej fasáde, lebo, a to ti garantujem, bude ešte dlho takáto. Omietku v šrote nezoženieš, ako všetko na honkera

dolin

03. 12. 2010, 19:57

Jo jo  Proto mám doma už skoro dvacet motorek a fasádu takisto v tomto stavu!! (bo nejdrajžší je stejně ten horní barevný "filc") - stajnak to účel plní jen to enní barevné.....

džingis

03. 12. 2010, 20:06

Dolin, súhlas, a navyše všetky tie pekné pestré farby čo som videl, a aj tiedrahšie po pár rokoch vyzerali ako obyčenjé vápno z tónovačom, tak načo

simansski

03. 12. 2010, 21:33

Fešák!!! Moc pěkný!!

Peca WW2

03. 12. 2010, 22:02

Džingis: Nazdar chlape, Tarpík vypadá jako nový. Kus poctivé práce a hlavně praktické auto do hor. Na podzim jsme letos po dlouhé době vynechali anabázi na východ, ale na jaře sa snad podaří zastavit na kafe. Měj sa 

sergej v. z.

04. 12. 2010, 05:01

Gratulujem ti Džingis. Si príklad toho že človek ktorý je zapáleny pre správnu vec dokaže aj zazraki. Preto ťa musím obdivovať. Neodpustím si však poznámku. Keď máš papiere od auta, máš aj povolenku na vstup vozidla na lesnú cestu? Vieš u nás na východe su na to ochranári zameraný. Drž sa.

džingis

04. 12. 2010, 06:40

Peca: Budem sa tešiť.
sergej v. z. BEz povolenia ani nejdem, či už u nás, alebo u vás

Briket

04. 12. 2010, 07:48

Džingis: seš šikovnej chlape, pěkná práce!!!

mafug01

04. 12. 2010, 09:35

Tak ale už hrabeeeej

Moba11

04. 12. 2010, 14:35

Dobrá práce Džingis, moc pěkné

fagin

04. 12. 2010, 22:00

Džingis jsi švihlej ale správně.

MIRI

05. 12. 2010, 08:23

, Som rád že žiješ chlape. Škoda tých starých príspevkov, ale čo už, malo to asi svoje dôvody. Ináč slivku si už vypálil? Sa mi zdalo v pozadí nejaké súdky

džingis

05. 12. 2010, 09:29

Cav Miri Na slivku nebolo kedy, stále som sa trápil s tarpíkom

Sempress

05. 12. 2010, 21:53

Máš to hezký, offroadu zdar

hledac59

05. 12. 2010, 22:23

Čau Džingi! Luxus práca... Už sa teším keď to rozbehneme... Ináč ten biely rum bol celkom fajn

MIRI

06. 12. 2010, 08:19

Džingis: Kuwa, keď budeš mať cestu okolo BB tak sa ozvi, nevadí aj v zime / NAZNášAM JU, iba dva týždne/ zbehneme na chalupu, zabijeme polku barana, narazíme súdok vínka, zapálime vatru ako na Habeši, vytrieskame ženy, pekný deň bude za nami.

dundee

06. 12. 2010, 13:35

Miri: rád sa pridám a pár žien tiež rád vytrieskam
Akciám Zdar!

Delon

07. 12. 2010, 07:10

Obdivuji Tvoji všestrannost. Postavit dům, opravit auto, skvělý hledač, nadaný povídkář... zdravím Tě a zároveň obdivuji. Pozdravuj "partiu" a nezapomeň :"John Steinbeck, Pláň tortilla". To seš prostě Ty a tvoje banda. Tam se společně najdedete

MIRI

07. 12. 2010, 08:09

miner: jasné ako facka, píšem si Ťa do zoznamu. Všetko v pohode. Ináč stetko mávame na Starých Horách. , teda dedine. V júli alebo auguste. . Nie je žiaden problém. Medveďom vytrháme pazúry a zuby, ubobíme si náhrdelníky, vypálime pol dediny a zase bude pekný deň za nami.

dundee

07. 12. 2010, 13:08

MIRI: pecka! berem a už začínam trénovať lov na medvede holými rukami a panzerfaustom

džingis

07. 12. 2010, 13:43

Delon: Dík, chlape. A nezabudni, ak by si šiel hlavným ťahiom na východ cez slovač, si vítaný :-)

siko

09. 12. 2010, 12:01

Caj Dzingis. Fakt pekne spravene ucelove vozitko, par krat som bol svedkom jeho reinkarnacie z hrdze do tohto, podla mna velmi mnam stavu. Vyzaduje si to vela casu, ale po vychytani much to bude fesny pracant, ktoreho Ti uz teraz zavidim. Ako clovek co uz nieco renovoval, musim verejne napisat, ze mas moj vecny obdiv Na zaciatku renovacie som si tiez myslel, ze Ta to mozno prejde
Vidno, ze si spravne tvrdohlavy

malygrizzly

10. 12. 2010, 22:28

Aj keď si to Džingis určite zaslúži ale s chválou to preháňať radšej nebudem, kto to potom s ním má vydržať ak náhodou spyšnie. Ale klobúk dole...!!!