DIANA 2007

Včera jsem se po hektickém dopisování s kolegou N3RF http://www.detektorweb.cz/index.4me?s=show&lang=1&i=8778&mm=1&xb=4&vd=1 (akce se bohužel neúčastnil) nahodil mého Faváska a narychlo si vzal dovolenou a vyrazil směr Tišnov. Další kolega - odborník na mezky mě měl na místě čekat. Po 90minutách jsem vystupoval u jednoho nenápadného rodinného domku v jendné malé vesničce,... Kolega messerschmittář už to psychicky nevydržel, na mě nečekal a s majitelem už prolézali sotdoly a kůlny,... Podle informací od N3RF jsme jeli pro originální barvy RLM používané právě na tyto messery G-10. Kolega už otvíral konve s barvou (štítek s čitelným Wien,.. něco) a se vzorníky v ruce si mnul ruce. Vzduchem se nesla krásná a zajímavá vůně válečných barev,... Barvy byli jak se již psalo funkční a po 62 letech našli další uplatnění u profesinálů zabývajících se originálními odstíny německé Luftwaffe. Jako bonus bylo v jedné konvě i originál ředidlo,... V malé chvilce se na plácku před dílnou vykulili 2 kompletní kola z hlavního podvozku stodevítky, jedno naprosto fungl, druhé troška jeté a jedna pneumatika. Další dvě kola jsem našli na vozíku za tékáčko. Majitel domku mě věnoval i plátěný pytlík (topí jimi v kamnech!! ) z vnitřní části stupačky v draku Bf-109. Jeho účel byl zabránit padání prachu a nečistot u bot pilota do trupu a jeden zatím neitentifikovaný profil – asi průchodku. O profilech z trupu mezka a podobně si počtěte v příspěvku od N3RF(viz výše) Na doporučení jsem se vydali ještě za jedním pánem co si jako koníček skládá doma kabinu z „Dianovské" 109 G-10. Sice neměl doma originál plechy z té palubovky, ale jinak relativně všecko. Profily na bok kokpitu, originál boční plechy, nýtky a podobně. To že většina budíků je přímo z Diany není třeba psát. Všude v dílně měl všecky vypínače udělané z dílů Bf-109, elektrické kabely z mezka, všecky ponky natřené originálem RLM-76,..... V poličkách přepínače, budíky, ostruhové kolo, pitotka,....

Krásná akce!!!

TROŠIČKA HISTORIE :

Podzemní tovární komplex DIANA u Tišnova, závod vídeňské Weiner Neustadter Flugzeugwerke. Za války zde provoz, i přes mnohá provizoria způsobená nedostatkem času, rychle nabýval na strategické důležitosti (na podzim roku 1944 se v ní kompletovalo 8-10 letounů denně) a nebyl ani zdaleka dokončen, počítalo se dokonce s ražbou nových štol a doposud není údajně zcela vyjasněno, jaké plány nacisté v souvislosti s Dianou rozvíjeli (a jaké z části uskutečnili). Kompletovali se zde stroje Messerschmitt Bf 109 G-10.

Pracovní rozkaz do Diany dostávali mj i středoškolští studenti. Přikazovalo se jim namísto do školy nastoupit od 1. září 1944 do válečně důležitého průmyslu. Kluci z okolí Tišnova do Diana-Werke, což nebylo nic jiného než krycí název továrny na letadla Messerschmitt Bf 109, umístěné v tunelech na nedostavěné železniční trati Brno-Žďár n. S. Jednotné pracovní zařazení studentů bylo pomocný dělník (Hilfsarbeiter).

Více info na :

http://www.detektorweb.cz/prispevky/clanky/podzemni-tovarna-diana-71/

Petr "Dolin" Doležal
Foto historie válek a techniky
www.dolin. estranky.cz