Dobove fotografie

Pekny... kez by tady tech fotek pribyvalo vic...

Junkers Ju-52....... no ty pruhy na směrovce.... že by něco z 1939? Konkrétně sestřel (u Radvaně?) maďara Junkers Ju-52/3m. na webu jsem nalezl : volací znaky S2+07 z 102/1. futárszállitó század MKHL.

Pruhy by odpovídaly : http://wp. scn. ru/en/ww2/t/220/13/0/1

Jj. Dolin má pravdu. JU 52/3m S. 2+07 který byl sestřelen štábním rotmistrem Františkem Cyprichem z povstalecké Kombinované letky. 2. 9. 1944. Cyprich sám pilotoval Avii B 534. Byl to zhřejmě poslední sestřel v dějinách dosažený na dvouplošníku s pevným podvozkem.

"Byl to zhřejmě poslední sestřel v dějinách dosažený na dvouplošníku s pevným podvozkem. " -Jo? A co pak válka v SSSR a I-152 a třeba Gladiatory?...... dál rychle nevypotím

Jj... Ju-52 přezdívaný "Vlnitý Plech"

Doline, Doline! Cyprich Tento JU 52 u Radveně sestřelil 2. 9. 1944. Ne v roce 1939 jak psals níže . A na podzim 1944 už byly I-152 a Gladiatory tak leda na šroťáku Zůstaň radši u 

Doline, Doline! Cyprich Tento JU 52 u Radveně sestřelil 2. 9. 1944. Ne v roce 1939 jak psals níže . A na podzim 1944 už byly I-152 a Gladiatory tak leda na šroťáku Zůstaň radši u 

Aha tak to jo,... To sem fakt netušil.... to mi ani nedošlo,...

Tak ta první fotka je fakt maďarská Tante Ju z povstání. Nepřistálo na Trech dubech? Jiná fotka ukazuje piloty, kteří si vykračují jako na vycházku, žádné ruce "věrch" a ještě se smějí. Mysleli si, že pro ně válka skončila. Asi tak jednoduché to neměli

Jen pro upřesnění: Ju 52/m3 g14e S. 2+07 odstartoval z letiště Budaörs a cílem měl být Polský Krakov. Letoun původně patřil spolecnosti Malert a rovněž posádka byla byla z této společnosti. Posádku tvořili: první pilot György Gách, druhý pilot Nándor Vermes, radista Imre Maszlagi a mechanik László Széky. Dále se na palubě nacházelo 7 cestujících a náklad tvořila letecká pošta a benzín. Nad Kremnickými horami se k letounu přiblížila Cyprichova povstalecká Avie B 534 a z bezprostřední blízkosti Junkers sestřelila. Maďarský pilot byl velmi zkušený a tak se mu podařilo s těžce poškozeným strojem nouzově přistát u vesnice Radvaň. L. Székyho a jednoho z cestujících palba zabila, několik dalších utrpělo různá zranění. Z dnešního hlediska se jeví Cyprichův sestřel jako značně diskutabilní. Přece jen šlo o neozbrojený dopravní letoun... Ani sám Cyprichův velitel plk. Šinglovič nebyl moc nadšený. Cituji "Prečo si ho neprinutil pristát? Nepoškodený by nám dol urobil obrosků službu... "
Zajatá posádka se později při převozu do sběrného tábora dostala na svobodu, a převlečená do slovenských uniforem sedostala k Maďarským hranicím a odtud do Budapešti...

diamond: díky za upřesnění. Byl to zřejmě poslední sestřel letadla dvou plošníkem, ale žádné velké hrdniství za tím nebylo.
Dodnes si musí Slováci popřemýšlet jaké hrdinství bylo, aby jeden hrdina měl na svědomí Čajky, Migy, Polikarpovy, ale i B-17, B-24 nebo dokonce Fw-189, Ju-52 nebo Ju-87
Nežil jsem v té době, tak to nedokážu posoudit

No hold sa potulovat po povstaleckom uzemi nieje moc rozumne. A madarov Slovaci nemali radi o tom sa vie. Cyprich bol asi moc,, nasraty, , a proste ho dal dole. Kedze uz sme neboli na zlej strane spolu s madarmi a nemcami, vyuzil prilezitost. Aj ked neposkodeny mohol teoreticky lietat pre povstalcov. No vojna nema rozum...

Fotky mnam

poprosil by som o určenie druhu vojska na 3 foto označenie na lavom rukáve...??? vrelé dík

poprosil by som o určenie druhu vojska na 3 foto označenie na lavom rukáve...??? vrelé dík

poprosil by som o určenie druhu vojska na 3 foto označenie na lavom rukáve...??? vrelé dík

poprosil by som o určenie druhu vojska na 3 foto označenie na lavom rukáve...??? vrelé dík

poprosil by som o určenie druhu vojska na 3 foto označenie na lavom rukáve...??? vrelé dík

Na třetí fotce jsou dle označení kulometčíci

vdaka

Moc pěkná je ta první fotečka. Mám k tomuto incidentu docela dost materiálu i fotografií z různých časopisů od konce války po dnešek. Dokonce i v časopisu Ohníček byl tento příběh popsán

beda. Já o tom vím i z ABC