Fw-190 reduktor
Pro MIRI. NR a kepáka: Ne nefunguje, naboje mají kapsle na elektroodpal
mezek: Ty věci jsi viděl a bylo vás tam tenkrát více lidí
herrjiri: Napiš mail a dáme řeč
skydevil: Ta metrová hlavň je z MG 151/20 ráže 20mm
gebirgsjäger: Ne není to tmelený, odrezeno a stříknuto základem
Kulis: Ne nedali to sem policajti
Manowar: Nechápu proč mě tak kritizuješ, když se neznáme a píšeš o mě, že věci prodávám do Reichu!!
Proč sólo, prtože znám několik lidí z jednoho spolku a stejně hledají každý sám, mě to tak víc baví.
Něco pro všechny: Toto mi řekl policista na oddělení zbraní.
Jakoukoliv nalezenou zbraň a střelivo i vykopanou se musí ohlásit policii v okrese nálezu, ta přijede zavolá pyrotechnika a ten zbraň zajistí a odveze. Udělá se kalibrace a celková prohlídka, poté se zbraň odveze do centrálního skladu a odevzdá se státu. Ten ji může darovat nebo prodat do muzea. Nalezená zbraň se nedá zaregistrovat. Kdo si nechá jakoukoliv věc porušuje tři věci.
1.Nenahlásil nález zbraně 2.Přivlastnil si státní majetek 3.muzejní zákon, všechny věci patří do muzea.
Prosím všechny kdo ví o spadených letadlech z druhé světové na Moravě a ve Slezsku ať mi napíše na tedtamneni@seznam.cz
Dík Fw
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Komentáře
ktm008
04. 04. 2008, 10:32Pěknej macek, stejně jako ten před tím.
U nás v okolí nic nespadlo a jezdit pohužil nestímhám. Daj se tu najít akorát hylzny z 50 po náletu spojenců. Ale je fakt, že jsem tu našel roztrhaný kousky hliníku, jako by po zásahu. O dopadu letadle tu nikdo nic neví.
JardaKVLH
04. 04. 2008, 10:36Ahoj v podstatě o tom solu v hledání máš pravdu - nejhorší bylo když ti kamarád dojel solo na flek pádu letadla sám a...... a nebo se mu pomohlo hledat detíkem - a potom ti ani...... no nic - tak jsme na to již jen dva spolek máme funguje Chodíme jak solo tak společně ale hlavně před sebou nic netajíme - www.kvlhrvacovcerna. estranky.cz
gyry
04. 04. 2008, 11:51O pár letadlech co na jižní moravě spadla víme a máme z nich i pár drobností. Mezi sebou si také nic netajíme , ale stačí nám, že o tom víme my.
cortes
04. 04. 2008, 11:58gyry.. Přesně tak.. taky o dvou-třech vím.. nebo aspoň o tom co tam zůstalo--((
Tulda
04. 04. 2008, 12:20Pěkné poučení od o tom, jak se chovat k nalezeným zbraním. Dovolil bych si otázku - jak je na tom ten Váš kanon
skydevil
04. 04. 2008, 13:28FWplna pravda a pekny clanok, drzim palce
Felix JK
04. 04. 2008, 13:29To satelitné koleso celkom vľavo to je paráda. Krásny strojarský výrobok, je to veľmi náročná výroba, kto je strojár to odcení.
frankos
04. 04. 2008, 13:32gyry, cortes.. jesli máte něco z mezka ze Slopného, nebo jakeholiv letadla sundaného 29.8.44, dajte prosím vědět. Zajímám se o tuto bitvu již řadu let, ale nejvice mě zajímá právě tato 109. Jinak z J a S Moravy mám hodně nálezů a není problem si je u mě prohlednout nebo vyměnit informace, samozřejmě kromě fleku. To platí i pro jiné...
frankos
04. 04. 2008, 13:35Malem sem zapoměl, jo luky, super práce, tož ty na fokouši a mezek na beefku...
manowar
04. 04. 2008, 14:37Fw
nebud tak vztahovacny. Ja psal vseobecne. Samozrejme, muzes byt fanatik, co tyto veci, jako v pripade MK108 kupuje a stara se o ne lip jak o vlastni dite.
Jen to pusobi velmi prazvlastne, kdyz dojde nejaky clovek, co zde vystavi veci v takovem stavu, bez jedine fotky v nalezovem stavu, pred cistenim, s jinymi predmety atd atd. Kdyz najdes MK108 v tak perfektnim stavu, proc neukazes i jine, jiste zajimave kousky?
To je kopany reduktor? Hezky zachovaly, cim je to cistene - piskovane? Vypada jako vymontovany primo z motoru, konzervovaneho olejem, jak to bylo hluboko?
manowar
04. 04. 2008, 14:40jinak, planetove prevody, krasa krasa, technicka dokonalost
Dave Sen
04. 04. 2008, 19:55Toto je až moc zachovalé z "kopu". Zažil jsem tři Fw"torza", které šly ze země po 50 letech, ale určitě ne v takovém to stavu. Dytˇ ten reduktor je jak z fabriky. Jinak pěkné fotky
začínám
06. 04. 2008, 20:53Moc hezké! Převod poháněl dvanáctilopatkové dmychadlo vyrobené z hořčíku, které se otáčelo třikrát rychleji než vrtule, aby se uchladil motor a hlavně prstencový olejový chladič před motorem
liberator
07. 04. 2008, 18:03Zdar FW, vidím, že stodevadesátka začíná nabývat na původním vzhledu:-) vyčistěné je to perfektně, jako je ostatně u Tebe zvykem.
Je pravda, že ačkoliv sem byl v několika muzeích, máloketeré se takto věnuje vykopaným nálezům z letadla
Jináč tímto zdravím z Olomouce i Frankose a mezka