Identifikace ešusu, kol a majzlíku z dílny

"Majzlík" je dláto na zasekání pantů do špalet oken nebo futer dveří. Před vynálezem plastových oken běžné nářadí...

Jogr: díky za rozšíření obzorů.:)

Ešus je podle mého názoru R-U.

Ešus spíš Ital, podobný měli i Rusocé. Sřílím od boku, doma kouknu do knih...

myslim ze RU-luxus vsechny jsou bez vika...

konopek: Rusa mám taky je proti tomuhle nižší a širší.

Ital urcite ne, ten je hlinikovej a ma pruvlak na reminek telo esusu i vicko a telo je celkove nizsi

Kdysi jsem nasel francouzsky dalekohled v halde kameni a byl v takovemto esusu oboji po smrti. A kola? Skoda TUDOR? Nevim.

jee tak uz muzu poradit i ja kola jsou ze spartaka take se pouzivali na skodu super jinak pasujou i na ostatni skodovky ze 60 let treba na skodu kombi nebo skodu 1202 ale na ty dva posledni se pouzivali jen na paradu jinak dyby byla byda dali by se dat i na skodu 1203 klasickou sanitku tyhle stroje meli hodne podobny dili co se tyce naprav a motoru

jinak se ty kola daji jeste sehnat za pulcaka goralky na detine jdou vydet na kazdym druhym domacim traktore ale maji i svou cenu ja vlastnim skodu super a tyhle rafky sem vymenil za kolo 1203 s perfektnim vzorkem z mistnim zemedelcem ale nekteri lide nevi kde by knim prisli takze na aukru by sli urcite zpenezit

Tyto disky ze Spartaka nejsou ani náhodou, Spartak měl 15"

A hlavně, disky na Spartaka, jsou čtyřdírové 😉

Taktéž, , dvanácet troska", má čtyři díry...

Fajn, tak už víme, z čeho ty kola nejsou. Zbývá tedy čekat dál, zda se neobjeví někdo, kdo bude vědět, z čeho opravu jsou.

A co třeba Tatra 97, ta má 5 děr a rozměr 16".

rada_comrade: To by mohlo být ono. Dík :)

ešus bude provoválečný, R. U.