Jak jsme našli ME 262 Schwalbe II. – díl II.

23. 09. 2004 Autor: candies 7550× 1

aneb konec německé turbíny v Čechách

V pátek 17.9.2004 jsme opět v plné sestavě (Punťas, Halotan, Fífa) vyrazili na náš pravidelný mrcas. . Lokalita rekognoskovaná minulý pátek již čekala a mi plni nedočkavosti, jsme po cestě na ni horečně a nahlas přemýšleli, co asi z eroplánu najdeme.
Po příjezdu a došlapání na místo, kde jsme ukončili minule tak úspěšný lov, jsme složili košťata a začali hledat. Všude samý dural! Na každém metru čtverečním nejméně dva signály! Pokračovali jsme systematicky v hledání a nalezené fragmenty jsme kupili na hromady. Vzhledem k tomu, že letadlo při dopadu explodovalo, byly tyto kousky v okruhu 100 m. Po nějaké chvíli jsme našli epicentum dopadu. Asi metr hluboká díra dlouhá 5 metrů a různě široká. Při kopání jsme nacházeli pod jehličím zbytky popela po požáru.

Než se úplně sešeřilo, našli jme opravdu desítky, možná stovky fragmentů ME 262. Mezi nimi i to, co definitivně potvrdilo, že je to „švalbinka“ – lopatky kompresoru motoru JUMO 004. Další nálezy nebudu popisovat, bylo by to opravdu nadlouho a můžete si je prohlédnout ve fotodokumentaci. Na místě jsme nebyli naposled. Jestli najdeme něco hodně zajímavého, například nějaký díl se sériovým číslem, dám velice rád vědět v dalším pokračování.

S Plzně zdraví Fífa a spol.