Úvod / Rady a návody

Jak na to

09. 11. 2012 Autor: Megy 8665× 26
Zdravím všech kutily a hledače! Tak jsem se rozhodl o záchranu jednoho SA (Arthur Schuttelhofer & Co., Solingen-Wald) Svářečka, flexa, pilník a brusný papír to jistí. Nakonec nově načernit nápisy a je to. Ted už jen to ostatní a zas bude jedna zachráněná.:-)

 Autor: Megy

Komentáře

zero

09. 11. 2012, 13:59

Dobrá práce

maramarassi

09. 11. 2012, 14:01

supr práce. Kloubouk dolů. Máš moji poklonu chlape

slukin88

09. 11. 2012, 16:03

pěkná práce, zlatý ruce

JABKO

09. 11. 2012, 16:39

Povedlo se 

Paolo

09. 11. 2012, 17:41

čím černíš ty nápisy?

Krmitk0

09. 11. 2012, 18:00

Super, nepoznal bych, že někdy ty rohy chyběly

nudas

09. 11. 2012, 19:36

šikovný ruce

Honza 33

09. 11. 2012, 20:14

Ty krávo si šikula, bude parádní

wett

09. 11. 2012, 20:48

To je luxusní práce. Máš zlatý ruce.

AZ01

09. 11. 2012, 20:58

Paolo: dá se to černit třeba brynýrem na zbraně

Patriot

09. 11. 2012, 23:32

No vida jak prokoukla

Kajman1

10. 11. 2012, 00:09

Znám. taky jsem podobně zachraňoval pár kousků. tohle celkem jde, ale dělat vykouslý ostří to je na provaz:))))zvládnuls to parádně:)))

DUTMAN

10. 11. 2012, 12:17

Máš to zapórované chtělo to lepší technoligii při navařování. Ale ono je to o možnostech.

1942

10. 11. 2012, 18:15

taky mám jednu SA na repas, ale není důvod nic uspěchat, radši si počkám až dodělám střední letos moná už vyskoušíme leptání a odlévání a až člověk chytne grif tak začne. Skláním se před tvou prácí, je to opravdu skvělé

ryža

11. 11. 2012, 06:44

Super!!!

Delon

11. 11. 2012, 08:02

DUTMAN: dlouho jsem tady nebyl a koukám, že jsi se vůbec nezměnil... a pořád stejnej "MACHR" Na druhou stranu mě potěšilo, že jsi se konečně naučil psát bez hrubek charakteru IQ tykve. Asi používáš lepší technologii při automatické opravě psaného textu.

Megy

11. 11. 2012, 09:54

Chlapi fakt díky za vaše komentáře! Dost mě potěšily. Až bude hotová pošlu vám další fotky.

Kalt

11. 11. 2012, 18:28

Zdravím všechny "hledače-kutily", podobným řešením borec zachránil "kloubovku". Vnitřek ucházející ale povrch žalostný, jako u většiny těchto želez. Tu práci dělal ještě za totáče, tak že žádné CO2 ale trafo-svářečka. Nic méně to dopadlo na výbornoou.

Pavel7

11. 11. 2012, 19:38

Brigardýrku smekám chlape šikovnej, jestli můžeš, písni, měl bych jednu objednávku na repas čepele.

Chose780

11. 11. 2012, 23:33

z mého laického hlediska paráda

John Silver

12. 11. 2012, 09:48

Upřímně smekám, opravoval jsem leccos a vím, jaký to je. Jsi machr a jen tak dál, zachraňovat je pořád co 

John Silver

12. 11. 2012, 09:50

Upřímně smekám, opravoval jsem leccos a vím, jaký to je. Jsi machr a jen tak dál, zachraňovat je pořád co 

DUTMAN

13. 11. 2012, 11:55

Delone:Žádnou úpravu a opravu textu nepoužívám. Co se týče navařování a jaká koli úprava kovu tak v tom jsem bohužel pedant. Ono kdyby se ti přihodila životní situace po které se učíš znovu psát chodit a poznávat lidé kolem sebe tak bys tady nepsal takové hovadiny o tom jakou jsem měl mizernou gramatiku. Začíná se to hodně zlepšovat. Je to běh na dlouhou trať ale to ty asi nepochopíš.

kono68

13. 11. 2012, 18:21

... DUTMAN :nějaký ty póry tam jsou, ale ono se to vcelku hodí ke zbytku čepele... podle mě je to opravený dobře... pro P. M.: zkus si sehnat kus měděnýho plechu, tak 5 mm, na něj položíš to, co chceš navařovat... svár se k mědi nechytne a budeš to mít z druhé strany rovné... ale jak jsem už napsal, krásná práce...

DUTMAN

13. 11. 2012, 23:24

kono68:Ano máš pravdu. Vše je o možnostech. Já to nemyslel jako machrování jak si Delon myslel. A měděný plech je k nezaplacení. Tuhle jsem otci ukázal fígl jak navařit zalomený šteft pomocí díry která byla vyvrtaná v měděném plechu. Nechytneš se do okolního materiálu a navařuješ do nekonečna.

kono68

16. 11. 2012, 18:25

... DUTMAN : já to taky nebral jako machrování, ale když jsem se koukal na zbytek čepele, kde jsou malé kaverny od rzi, tak těch pár ďubek je skoro na místě... těch ulomenejch šrobubů jsem se něco navažil, když jsem byl jako učeň vhozen do navijárny motorů, kde se většinou převíjely motory ze šachty...