Kolo

Celé origoš. Ještě sin sním mákneš, ale jinak gratulace

Prověř tu zadní oválnou odrazku na blatníku, staré bývaly kulaté. Potom do určité doby se lesklé věci niklovaly, ne chromovaly auto a moto veteránisti vědí od kdy. Pokud je teorie o jízdě vlevo zadní světlo správná je z období před okupací. Jinak krásný starý kousek gratulace stojí za renovaci. Ty zlaté "kočárové" linky to je piplačka, ale stojí za to vypadá to uplně jinak když jsou.

PS, to ESČ je elektrotechnický svaz český - schvalovací značka, že vyhovuje- vyhovovao našim normám pro elektro zařízení

Daj to na stanku www.velocentrala.cz tam ti porada.
Natej eska mas aj stitok? Ked ano napis mi prosimta na e-mail.
Diki.

zeptaj se na www.veteranforum.cz v sekci kola, tam ti na 100% poradí... jinak mohu li osobní názor, přetřít petrolejem, naftou, zakonzervovat a nechat v suchu jako originál stav, protože něco drhnout a natírat stříbřenkou je nanic, ve finále vzhled nic moc, hodnotě to nepřidá, naopak ji to sníží... když renovace, tak se vším všudy, ale musí se potom počítat s tím, že to něco bude stát... což někdo, kdo není přímo šílenec do bicyklů bude těžko rozdýchávat:c))

berni- stoprocentní souhles, můj velmi dobrý kamarád je z těch bláznů koloveteránů, mimojiné majitel dvou velcipedů a vím, co je to restaurování kola, páč jsem to u něj zažil. Nic nepřetírat a zakonzervovat!!! Ukážu mu tvůj příspěvek a dám vědět, nebo ti na něj dám kontakt. Jinak to číslo na středu je na stopro rok, tzn. 1932, pláště a duše od firmi Rubena se sehnat dají, přední rozeta je krásná, ten orel na blatníku je zběratelsky taky moc zajímavý a zadní odrazka je podle mě ze Stadionu a ne z kola a tudíž navíc mnohem mladší... Tak to je pár věcí, co mě napadly, ozvu se.
Každopádně je parádní, při renovaci jen dobré chromy na takové kolo tak 10 000...

Tak moc dík za rady... takže to teda zakonzervuju, bude to levnější a i hezčí když tam bude ta origoš barva :-)
Jenže mě potkal problém, přední kolo je super, i když s ním mám taky problémy, když ho chci sundat, musim rozebrat střed a pak to teprv de, protože ta vidlice je uzavřená...
Ale největší problém je zadní kolo, jak bylo rozrezlé, rozpadlo se (vylítali paprsky) a ty rezavá místa se hodně loupou, tak přemyslim o tom dát tam jiné kolo stejných rozměrů....

Na nábách byla také někdy čísla označující velikost kola (a tím i počet drátů) v palcích.

zadní světlo Stadec není určitě, teda neměl by být, Stadec má světlo sice oválné, ale v plastu a ten je sešikmen směrem od odrazky ven, toto je nejspíše hliník a svažuje se dovnitř... jinak na nábě bývá opravdu většinou rok... jiné kolo seženeš poměrně lehce, chce to jen stejný rozměr a pozor ať je falcové.. rozhodně ale přehoď jen ráfek, střed nechej ten co tam byl...

Takových pleček jsem odvozil osm vozíků do šrotu, že jste se neozvali. Táta dělal do kol celý život. Mě stačí opravovat těch našich osm, deset.

Brzda Torpédo se dodnes prodává a vždy byla spolehlivá. Jen na subtilnějších kolech občas při zadupnutí ohýbala vidlici.

berni- nic proti, ve všem krom jedné věci souhlasím- ta odrazka je stadion, ale jinak jsou tady JINÍ odborníci jak sleduju.... že stoper

http://www.aukro.cz/item680482974_odrazka_stadion. html

no tentokrát mě věř:c), z tvého příspěvku jsem pochopil že myslíš motokolo Stadion (např. S11)- píšeš že není z kola, proto ta doměnka, ten má ale opravdu jiné světlo, info např. zde http://www.staryweb. mopedklan.cz/stadion/katalog-dilu/zadni-svetlo. html. Tato odrazka je z kola (bicyklu) Stadion, např. http://www.veteranforum.cz/index.php? id=11&idkat=127&idtop=23196 detail http://www.veteranforum.cz/photo.php? photo=photos/0705285804.jpg. ale na kola odborník nejsem, takže nějaká ta chybička se vyskytnout může:c))

zhrneme to- na tomto kousku nemá co dělat
já osobně jsem si taky jistější v kramflecích v úplně jiných věcech

Assmann - prdeláč

:thumbsup::thumbsup: