Letecký kulomet z WW2

Všechny vás po čase opět zdravím, rád se s vámi podělím o radost z mého nejnovějšího přírůstku, zvláště když letošní rok bohužel není příliš nakloněn rozšiřování mé sbírky, ale tak už to někdy cho- dí.

Všechno to začalo 14. prosince lonského roku, kdy jsem sem posílal fotky brzdící klapky z němec. bombardéru s prosbou o identifikaci. Vůbec jsem netušil co mě čeká. Díky mezinárodní spolupráci jsem nakonec dostal shodné ujištění, že se jedná o brzdící klapku z  německého dálkového letounu Focke Wulfu 200 Condor, nechvalně známého nad Atlantikem a Severním mořem, kde způsoboval obrovské ztráty spojeneckým konvojům.

K mému překvapení se mi záhy po zdárné identifikaci ozval vedoucí pracovník Berlínského Techni- ckého Muzea, kde dávají jako jediní na světě tohoto vzácného ptáka dohromady. O klapku měl samozřejmě velký zájem, který dokazoval nemalou částkou za odkoupení. Vzhledem k tomu, že rád přispěji k dobré věci, jsem peníze odmítl a nabídl přátelskou výměnu kus za kus. A když sbí- rám R A F, tak jsem mu napsal, at nabídne něco z letadla R A F a co, už nechám na něm. K mé- mu překvapení a spokojenosti mi po čase nabídl palubní kulomet BROWNING ráže 7,7 mm, chce te-li 0,303 palce, tedy menšího bráchu slavného půlpalcáku 12,7 mm.

Pochází z anglického slavného bombardéru Avro Lancaster, který byl sestřelen v roce 1943 kousek před Berlínem. Naši letci na tomto typu bombardéru sice nelétali, ale tento Browning 7,7 mm se hojně používal i v ostatních letounech R A F např. v nesmrtelném Vickers Welingtonu, na kterém naši letci získali nehynoucí čest a slávu jak u Bombardovacího, tak později i u Pobřežního letectva.

Samozřejmě jsem ihned souhlasil a po čase příprav, domluv a čekání mi ho berlínský kolega dovezl tak říkajíc až pod nos. Strávili jsme příjemné odpoledne, vzájemně si  vychvalujíc vyměněné exponáty. Kulomet je samozřejmě úředně znehodnocen, ale v krásném stavu a tak bude co nejdříve vystaven ve speciální vitrýně, která bude věnovaná československým palubním střelcům, kteří bojovali během 2. světové války v Britském letectvu u slavné 311. bombardovací perutě a  tento kulomet byl jejich denním pracovním nástrojem.

Na závěr bych chtěl opravdu upřímně poděkovat těmto mým spolupracovníků a kamarádům, bez jejichž pomoci bych tady určitě dneska neměl co prezentovat. Jsou to : Beda z Detektorwebu, Heiko Treisch z Deutsche Technik Museum, Mikael Olrog z www.axisaircraft.com ze švédska, Kjell Sorensen z Fly Frak z Norska a na závěr zalétavací pilot Josef Charvát z Moravské Tře- bové.

Přeji letu zdar a příští týden všichni po Modré!

AlbiK