Mé nálezy Sd. Kfz. 234/1

Zdravím všechny hledače. Během jednoho roku jsem navštívil dvě místa, na které jsem dostal tip od pamětníků, nebo kolegů. Na prvním z nich měl být Hakl vyhozený do vzduchu vlastní osádkou. Hakl je má srdeční záležitost a tak jsme se s kolegou vypravili nejdříve tam. Místo bylo hluboko v lese, několik kilometrů od nejbližší silnice. Auto jsme tedy nechali na kraji lesa a cestou necestou se nakonec prodrali až na paseku u potoka, kde vlastní posádka mohutnou explozí ukončila existenci obrněnce. Musela to být pořádná rána, protože pokroucené střepy pancířů jsme nacházeli v okruhu cca 100m. Podle nalezených fragmentů nám už na místě bylo jasné, že to Hakl být nemohl. Jasné bylo jen, že to mělo kolový podvozek a 20mm kanón KWK 38. Odhadl jsem to tenkrát na Sd. Kfz. 222, ale k detailním fotkám tohoto stroje ty kusy nějak moc nepasovaly. Nalezené střepy jsem pak nakonec v depozitáři uložil do regálu s cedulkou UFO.
Za nějakou dobu jsem se s kolegou vypravil i na druhé místo, kde podle pamětníků Němci v bažině utopili malý tank. To se nakonec ale také nepotvrdilo. Nalezený mohutný závěs předního kola a dvířka kastlíku atypického tvaru rozhodně z tanku nepocházely. Naštěstí byly tyto díly v tak zachovalém stavu, že se podle nich dal určit typ vozidla. Podle dílů z motoru Tatra 105 a fragmentu věže už bylo jasné, že se jednalo o osmikolový Sd. Kfz. 234/1.
Při vánočním úklidu jsem se propracoval i k UFO regálu a neodolal pokušení se v tom šrotu zase trochu pohrabat, když jsou ty vánoce. Při tom jsem ale narazil na součástku, kterou jsem našel i v bažině. Takových dílů se pak objevilo ještě několik. Střípky do sebe zapadly a bingo. Bylo jasné, že se jednalo o stejné typy vozidel.
Z fragmentů obou strojů se mi zatím podařilo identifikovat asi pětinu a na ten zbytek bohužel nemám dostatečně podrobnou dokumentaci. Chtěl bych proto poprosit znalce technikáře o radu či tip na publikaci, kde by byly fotky interiéru a motorového prostoru.

Hledání zdar a techniky zvlášť přeje Vana