Mechanický ukazatel polohy podvozku Bf109
Přístroj byl umístěn v modelu E v pravé dolní části palubní desky, v pozdějších verzích Bf109 pak v levé straně kokpitu na kabinovém žebru, pod palubní deskou. Na poslední fotce z kabiny renovované (a provozované, proto doplněné moderními přístroji) stodevítky, je označen šipkou, nad ním je vidět elektrický čtyřlampový ukazatel. Byl vyroben z magnéziové slitiny, je velmi lehký a pocitově působí spíš jako keramika než kov. Vzhledem k použitému materiálu se jich zachovalo velmi málo a jsou poměrně vzácné.
Moje renovace spočívala v podstatě pouze v kosmetické opravě zkorodovaného povrchu střední části tmelem (která je v případě potřeby reverzibilní), nabarvení a doplnění chybějících vnitřních částí, horního krytu a plexiskla. Protože se šrouby plexiskla nedaly povolit a nechtěl jsem je odstraňovat, pojal jsem doplněné plexi jako poškozené.
Klot
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Komentáře
klarkon
04. 12. 2015, 16:51To by mě zajímalo, proč to skopčáci dělali tak komplikovaně místo běžnějšího policajta vylézajícího z křídla.
fagin
05. 12. 2015, 18:42Na to přišli až sovětšťí soudruzi.
houbak
06. 12. 2015, 10:15Tak a ted ještě zbytek letadla a máš to komplet
NutsX
06. 12. 2015, 10:44Zajímavá věc, nikdy jsem si toho v kokpitu 109ky nevšiml.
Jak píše houbak, zbytek už bude maličkost
klot
07. 12. 2015, 09:22klarkon - tipnul bych, že možná proto, že podvozek byl u 109 součástí trupu a ne křídel.
mezek
07. 12. 2015, 11:24Jo, tak to taky nemám.
walker
07. 12. 2015, 14:07pěkná práce, ale dá se s tím ještě vyhrát. ty nápisy Ein/aus udělat podle šablony. Šroubky je velmi jednoduché odvrat a obnovit původnízávit
klot
08. 12. 2015, 10:53walker - na zachovalých exemplářích, které jsem viděl, byly nápisy vždycky psané rukou, jinak by samozřejmě nebyl problém použít např. bílý propisot. A k tomu odvrtání - nevím jaké máš zkušenosti s věcmi z magnéziové slitiny - někdy se tomu říká elektron (zvlášť když byly 50 let v zemi). Adjektivum "velmi jednoduché" je naprosto mimo, blíže pravdě by bylo "velmi riskantní". Vypadá to, jako že to drží pohromadě a najednou se to rozsype jako perník.