Messerschmittova „ Kométa“

Pocuj Miri, Ty tie clanky opisujes alebo sam tvoris? Mas tam totiz par chyb:
a. ) spravne ma byt ze prve kusy boli vyzbrojene 30mm kanonmi, ale kedze mal pilot na zameranie a vystrelenie skutocne iba asi 1-2 sekundy, tak ich nahradili 20mm kanonmi ktore mali vacsiu kadenciu, cize za tu dobu mohol do nepritelskeho bombarderu nasypat viac nabojov. Ty to tam mas opacne.
b. ) na vete: "ale práve enormná rýchlosť pri útokoch znemožňovala presné mierenie, a tak tieto stroje dosiahli iba málo zostrelov. " som sa fakt pobavil. Rychlost je zakladnou vlastnostou kazdej stihacky a okrem toho co ja viem, tak s kazdym lietadlom sa da letiet tak, aby dosahovalo presne tu rychlost ktoru zrovna pilot potrebuje. Vysoka rychlost Kometu, bola jeho velkou vyhodou, pretoze bolo skoro nemozne aby ho zostrelili doprovodny stihaci. Hovori za to aj fakt ze ani jeden Komet nebol zostreleny nepriatelskou stihackou, pokial mal este palivo v motore. Vzdy to bolo len ked uz plachtil.
A malo zostrelov dosiahli preto, lebo ich bolo malo poslanych do boja. Pre hlbsie studium danej problematiky odoprucam skvelu knihu: Mano Ziegler "Me-163 Komet"

JUMO: pod článkom je meno autora. Je to z Obrany.

MIRI: To bude asi nejaky expert!

Jumo, už sa teším na tvoje články. MIRI, vždy si rád tvoje články prečítam a nedaj sa znechutiť žiadnymi k.. otmi. Dikes

Jumo, ve větě " s kazdym lietadlom sa da letiet tak, aby dosahovalo presne tu rychlost ktoru zrovna pilot potrebuje" si zapoměl na to, že letadla nemaj brzdy

HrabošPOĽNÝ: Tak JUMO nie je ziaden Ko.. t jasne, jak ho mozes sudit ked si ho ani nepoznas. Za to ze povie nejaky nazor je u teba Ko.. t, sa spamataj

wolwo, ešte raz si to prečítaj čo som napísal a myslím, že som tam nikoho nepomenoval. No každý si to môže zosobniť ako chce. Sa spmätaj ty, lebo vôbec mi o to nešlo, aby si sa tam našiel a niečo si zosobňoval. No určite, keď Jumo napíše toľko článkov ako MIRI, tak bude môj guru. Myslím, že si určite zaslúži našu vďaku, že vlastne venuje tomu svoj čas zbieraním materialov a ich prepísaním, robením výťažkov zo zozbieraných materialov. Keď niečo prepíše tak to vždy uvedie pod člankom a myslím že vážne niesom jediný, kto si rád jeho články prečíta. Mýliť sa je ľudské
a na nejakú nepresnosť sa určite da upozorniť aj inak. Takže nevidím dôvod, prečo by som sa mal spamňatávať práve ja.

Nemôžem sa zbaviť dojmu, že tu niekto čímsi trpí. Len sa niekto pokúsi poukázať na bludy, tak sa tu objavia zastáncovia s hláškami o počtoch článkov. Potľapkajú autora, pardón... prepisovateľa po ramene a bránia ho vlastným telom. Nemôžem sa zbaviť dojmu, že to má príchuť rozdvojenej osobnosti (X nickov-jeden človek).

HRABOŠ tu nadáva do k2t-ov, jedinému oponentovi, ale vraj si to nemá zosobňovať. Si smiešny, vrátane toho chabého pokusu zahrať svoj prešľap do outu. Chlape, keď už chceš vidieť k2ta, skús sa niekedy pozrieť do zrkadla.

MIRI :
X-tý krát ti píšem, čerpaj z NORMÁLNYCH zdrojov a aspoň trochu využi inú literatúru, alebo aspoň vyhľadávače. Nájdeš tam X zdrojov, ktoré určite nebudú tvrdiť, že Me-163A boli klzáky(!!! ). Mimochodom, to, že pod článok napíšeš meno autora a zdroj, ťa nezbaví obvinenia z plagiátorstva. Doslovný prepis (vrátane chýb), pokiaľ nemáš súhlas autora na publikovanie je totálna pirátčina. Tak aspoň oprav chyby.

Ale k téme...
JUMO :
Pokiaľ si pamätám, tak 20mm kanóny boli naopak záležitosťou prvých strojov, neskôr boli nahradené 30mm. Ale môžem sa mýliť, éra sú už dávno mimo mňa. Ono ani nešlo ak úplne o kadenciu, ako účinok v cieli. Práve strela r. 30mm mala väčší devastačný účinok, ako 20mm. A rozdiel kadencií oboch spomenutých typov kanónov zasa nebola až tak veľká, aby to malo nejaký zásadný vplyv.

Palivo, teda jedna složka, byla dobrá žíravina a pilot nosil supr gumofý obleček, nechtěl bych v tom letět

Takze chlapci, kedze tu nikoho osobne nenapadam, tak ani nebudem reagovat na ziadne utoky na mna :-) Len som poopravil par chyb. Prave som volal s Mirim a on mi povedal ze to opisal s tym ze uviedol autora. No autor si zrejme neoveril vsetky fakty, takze su tam chyby ktore som opravil.
frantik: brzdy nema, ale rychlost sa da spomalit stiahnutim vykonu motora (spomaluje odpor vzduchu) a urychli sa to tym ze pilot zamanevruje par krat doprava-dolava, cim predlzi drahu letu, cize dlhsi cas na neho posobi odpor vduchu, cize viac ubrzdi. Ale kazdopadne plati (pocas obdobia wwII), ze hlavnou vyhodou stihacky je vzdy rychlost (manevrovatelnost je az na 2. mieste).
wolwo: dik, slzy sa mi tisnu od dojatia do oci
branik: praveze ten 20mm Mauser mal kadenciu tusim 1200 ran/min ak ma pamat neklame a ten 30mm podstatne mensiu. Islo o to ze radsej nasypat do bombarderu povedzme 50 ks 20mm mauserov ako 10ks 30mm. Ono zase nie kazdym nabojom si musel trafit.

Kdeže 1200 rán/min Jumo.
MG151/20 - do 750r/min, Mk108 kolo 650 r/min.

branik: som si isty ze som cital o 1200/min - overim si to este!!

Moja posledná reakcia na tuto tému:
braník, s x-nickmi a jednym človekom si to teraz dosť trafil, pozrelsom si tvoje príspevky. Keď už tu píšeš o nejakom názore, tak dovol prosím ťa ponechať mi možnosť mať tiež svoj názor. Priznávam, že aj moja reakcia mohla byť umiernenejšia, no už sa stalo. Teraz by som mohol napísať niečo ako, že som sa ráno pozeral do zrkadla a žiadneho k... ta som tam nevidel, no keby si stál vedľa mňa určite by sa tam zjavil, ale o to mi vážne nejde. Som veľmi rád, že sa tu ľudia dokážu aj zasmiať a že sa tu zdáme jeden druhému smiešny. Ešte raz, len som si dovolil napísať svoj názor a ak ss tam niekto našiel a urazilo ho to, asi to bolo trefne. Pre tých, ktorý to nepochopili, hlboko sa vám za to ospravedlňujem.

braník: Uf, už som si myslel, že sa ani neozveš. Normálne by som nedokázal ani zaspať. A ešte niečo :Tiež ti X -tý krát píšem, aby si mi nedával svoje rozumy. . Alebo lepšie povedané "už desiaty krát vám hovorím, že toto auto je polievacie" No je to tvoj názor a ja ti ho neberiem.

Chlapci, chlapci...

Hraboš : To čo si tu prezentoval nebol žiaden názor, ale vulgárna urážka, nasledovaná čím? Chabými snahami o nejaké ospravedlnenia, plné irónie a zosmiešňovania. Nie nadarmo sa hovorí : Až keď sa chlapec naučí slušne ospravedlniť, až vtedy sa z neho stáva dospelý chlap.
Ja ti žiaden názor neberiem, ale názor má byť k téme, nie k oprávnenej kritike, nie tak vulgárneho znenia k oponentom. Takže, ak ti chýba zdravá sebareflexia, tak ti poradím zrušiť všetky zrkadlá v tvojom okolí. Ten každodenný pohľad by mohol byť deprimujúci.

MIRI : Máš niečo i k vecným pripomienkam a k vzneseným námietkam, či si budeš stále len liečiť urazené ego týmito detinskými reakciami? Zmôžeš sa na niečo viac? Oprav ma, ale nejde ti v článku o PRAVDIVÉ informovanie o téme? Ak áno, prečo svoju snahu dotiahneš len do podoby opísania článku z priam bulvárného plátku v military sfére? Prečo neprijímaš názory a rady? Načo je tu potom diskusia? Načo vlastne prispievaš? Zbieraš bobríkov za počet prepísaných článkov bez ohľadu na ich kvalitu? Pomôž mi, mne nechápajúcemu ani ako vyzerá polievacie auto, pochopiť ťa... Pokiaľ budeš prepisovať bludy, garantujem ti, že budeš mať pokojný spánok batoľaťa s pamperskou.

Už som síce napísal, že to je moja posledná reakcia, ale jednoducho mi nedá nezareagovať. Chlepče, vážne ma nebaví sa tu s tebov drnkať o fazuľky. Skús sa trošku vrátiť dozadu a prečítať si po sebe čo si mi napísal a potom tu skús moralizovať o vulgarizmoch znovu, ale sám uvidíš, že to zrovna s tvojej mysle nie je vôbec na mieste. Som rád, že si si dal deň pauzu a aj si porozmýšľal čo napíšeš, ale mohol si si dopriať viac času, lebo to je zas taká ista vtákovina ako pred tým. Len ťa chcem vyzvať "NAPÍŠ NAM NEJAKÝ ČLÁNOK" nech si konečne prečítame niečo od teba. Sa predveď, lebo bez toho tu tvoje slová vyznievajú ako prázdne tliachanie do vetra. Kľudne si o mne mysli čo chceš, že som k... t a kľudne ťa aj zavolám porátať zrkadla, mám ťa vážne........ Možno, keď nám sem dáš nejaký článok, ktorý bude dobry, prebehne u mňa sebareflexia a aj sa ti ospravedlním. No do vtedy nevidím na to žiaden dôvod. Inak to auto, je vážne polievacie

Jumo, to s brzdama byla sranda, chtěl jsem jen poukázat na to, že hlavní výhoda kometu byla jeho rychlost, bohužel kombinovaná s malou zásobou paliva a tím i krátkým operačním časem, navíc piloti kometu byli školeni na strategii, která je popsána v článku, takže manévrováním by přišel komet o rychlost, tím i o palivo(toho měli málo) a o čas, zkrátka s kometem se muselo lítat rychle, jinak to nemělo význam

ja jednu kometu videl v muzeu v ottawe, bohuzel mi nevysla jedina fotka. cetl jsem kdysi nekde, ze po valce spojenci chteli po nemeckych pilotech, at jim predstavi stroj v akci a nikoho nedonutili, ze radeji pujdou do basy