Něco pro DFC Wellingtony

Tak dnes něco na přání. A to pro DFC. Chtěl nějaké Wellingtony. Do dnešních dní se zachovaly jen dva stroje, oba jsou ve Velké Británii. Wellington 1A sériové číslo N2980 je vystaven v muzeu motorismu a letectví na bývalém závodním okruhu a letišti Brooklands v hrabství Surrey. Byl vyzdvižen ze dna jezera Loch Ness ve  Skotsku v roce 1985. A Wellington T10 sériové číslo MF628 vystavený v Royal Air Force Muzeum v Londýně, je posledním vyrobeným kusem z podzimu 1945. První zmínka o letadle pochází z roku 1976, kdy legendární jezero Loch Ness navštívily američtí vědci s přístroji pro podmořský průzkum a chtěli najít Lochneskou příšeru Nessie :o) Našli jen nějaké letadlo které mělo být pravděpodobně PBY Catalina. V roce 1977 měli několik přednášek s výsledkem hledání v jezeře a několik lidí zaujala tato zpráva a rozhodli se tuto zprávu ověřit. Následující léto pak byl letoun lokalizován v hloubce 70 metrů a díky zdařilým záběrům podvodní kamery bylo jasné že letadlo není Catalína, ale dvoumotorový bombardér Vickers Wellington ze druhé světové války. Pátrání ovšem bylo časově i finančně dost nákladné, takže nepostupovalo nijak rychle. Tým se  pravidelně k jezeru vracel a upřesnoval polohu letounu i jeho stav. V roce 1984 se ustavila " The Loch Ness Wellington Association Ltd", pověřená oficiálně se letadlem zabývat. Letadlo bylo z fotografií identifikováno jako Wellington verze B Mk. IA seriového čísla N2980 a byl vyroben v roce 1939. Byl ztracen po technické poruše 31. 12. 1940. Záchranná akce proběhla ve dnech 8 až 21. 9. 1985. Letoun ležel pod vodou celých čtyřiačtyřicet let a zůstala z něj jen kostra neboť za ta léta plátěný potah vzal za své. Následná rekonstrukce probíhala důkladně a trvala dvanáct let až do 31. 1. 1987, kdy byl Wellington slavnostně instalován v Brooklands Museum. Celá práce zabrala 95 253 hodiny a to přesto, že od počátku bylo rozhodnuto že letoun nebude potažen a zůstane jen v kostře, ovšem opraven tak, jako by právě roku 1939 opustil výrobní linku. Což podle mě se jim podařilo na výbornou.



Dále pak mám obrázek z knížky kde je popiska: Při poválečné úpravě nizozemských polderů byl ze dna vyzvednut tento Wellington Mk. III (BJ661), sestřelený v roce 1941. Hledal jsem více fotografií tohoto stroje a zjistil jsem že byl asi vyzvednut ještě za války němci, protože jsem nalezl další fotku kde na pontonu s jeřábem vlaje něměcká vlajka s hákovým křížem (v červeném kroužku) a je málo pravděpodobné že by po válce měli nizozemci jen tak vyvěšenou tuto vlajku. Foto dole.



Jinak na území Norska je několik míst havárií Wellingtonů, ale na místě jsou zbytky ze kterých se toho moc nepozná. Až na pár vyjímek. Jedno z nich je zde. Wellington Mk. III havaroval 23. 10. 1943. Číslo BK 309N. Fotografie motoru je z muzea V Sola, kde je vystaven zároven se zbytky letadla.



Ve Velké Británii je také jedno místo kde havaroval Wellington MF509. Na místě je památník kanadské posádce která zde 20. 11. 1944 zahynula a trosky jsou ponechány na místě.



A na závěr pěkný snímek z roku 1939, kde je vidět unikátní celokovová geodetická konstrukce (příhradová).



Foto: L a K 14/98, Internet

BEDA