Neznámé snímky Titaniku
Pět černobílých snímků Titaniku, které byly pořízeny 31. května 1911 ve čtvrt na jednu odpoledne v belfastských loděnicích Harland and Wolff, kdy byla loď poprvé spuštěna na vodu, objevili mezi ostatními fotkami ve staré papírové krabici potomci autora snímků. Mezi nimi byl i snímek sesterské lodě Titaniku RMS Olympic, která byla spuštěn na vodu v říjnu 1910 a právě 31. května 1911 se vydala na svou první plavbu do Liverpoolu. Snímky zřejmě pořídil jeden belfastský obchodník, který měl s loděnicemi pracovní vztah a mohl být ceremoniálu přítomen jako VIP host. Spuštění Titaniku - tehdy největší osobní námořní lodě na světě - přihlíželo na sto tisíc lidí. Aby loď hladce sklouzla do řeky Lagan, bylo na skluz bylo namazáno 22 tun mýdla a loje – spuštění trvalo pouhých 62 sekund.Po spuštění na vodu strávily stovky inženýrů, mechaniků a dělníků měsíce montováním motorů, lodních šroubů, parních kotlů a celé nástavby na trup lodi. Námořní zkoušky začaly 2. dubna 1912. Kolos o tonáži 45 tisíc tun vyrazil na svou první plavbu ze Southamptonu do New Yorku 10. dubna, 14. dubna v 23:40 narazil na ledovec a o tři hodiny později klesl ke dnu. Zahynulo 1 523 pasažérů a členů posádky.
Snímky na skleněných deskách, které se skrývaly v krabici 103 let, půjdou nyní do aukce ve Wiltshire, očekává se, že by se jejich cena mohla vyšplhat na osm tisíc liber.
Zdroj: MailOnline
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Komentáře
Panzerfaust6
19. 10. 2015, 18:33pekné fotky. Na obr. č. 4 fotografovi nehorázne zavadzá žena s klobúkom, na ďalších fotkách už drží foťák v lufte
klarkon
19. 10. 2015, 19:36"Po spuštění na vodu strávily stovky inženýrů, mechaniků a dělníků měsíce montováním motorů, lodních šroubů..... " Jóóó to bývali Britové frajeři když montovali lodní šrouby až na vodě
sikky
19. 10. 2015, 20:45Opravdu se vrtule montovaly až po spuštění Titanicu, byl odtažen do suchého doku, největšího ve své době. Při spouštění na vodu vrtulemi nebyl osazen. Do dneška klobouk dolůpřed dělníkama, kteří za pakatel nýtovali. Dělal jsem konstruktéra v loděnicích, vím co za tím stojí práce.
klarkon
19. 10. 2015, 21:08Tudíž ty lodní šrouby montovali opět na suchu, pouze na jiném místě.
Rozum
21. 10. 2015, 00:21Monstrozni pracicka...