Panzer IV - část 2.

Zdravím,
dílo se zdařilo. S kámošem ryžou se nám konečně odařilo ulovit kola z tanku PZ IV. Loni jsem na lesních toulkách narazil na dotyčné stavení a začal jsem tušit, na čem včelín stojí. Po potvrzení, že kola jsou z PZ IV, ryža rozhodil sítě a podařilo se mu sehnat kontakt na majitele. Ten ale po naší audienci o prodeji nechtěl ani slyšet, protože syn bude taky včelařit! Po cca 4 měsících jsem majiteli odeslal sms s neodolatelnou peněžní sumou. Netrvalo ani 10 min. a obchod byl dojednán. A tak jsme se ryžou vrhli do práce.
Po příjezdu na místo jsme zjistili, že v našem včelínu někdo hospodaří, ale včely to nejsou. Náznaky hovořily za vše. Provizorní lože, ušmudlané hadry, zbytky salámu a všude kolem stříkačky (asi diabetik). Při druhé návštěvě jsme narazili na mladíka, kterého naše údery kladiv vyrušily z jeho perníkového snění. Načež jsme mu sdělili, že jestli nechce, aby mu střecha spadla na hlavu, ať se ihned vystěhuje. Mladík nabídku přijal a po chvíli se dvěma igelitkami opouštěl svou vilu.
No co budem vykládat, dřina neskutečná. Rozdělali jsme fojer, dřevo pálili, železo bokem. Centrála jela na plné koule a my po třech brigádních podvečerech se konečně dopracovali k vytouženému podvozku. Cena, kterou jsme za včelín dali. se nám vrátila na železe a ještě zbylo na lahvinku. Důležité ale bylo, že road wheels byly doma. Pak už následovaly příjemnější brigádnické hodiny u ryže v dílně, kde jsme kola rozebírali a čistili. O suchu jsme samozřejmě nebyli, a tak práce byla taková veselejší.
S radostí jsme zjistili, že kola mají původní ložiska (FAG SKF) gufera a vnitřky. Vyrobci kol jsou: 1x semperit, 2x dunlop a jedno nečitelné. Kolo semperit má zajímavý defekt, že by střepina? To co píšem, je pravda, nebo jsme si kola půjčili z dukly? :-)...
drachir1