Plechové podrážky
Vždycky jsem si myslel, že se boty podrážely podkůvkami a to na špici a patě boty. Včera mi píply pod cívkou plechové podrážky a plechový patník, vše pěkně tvarované z plechu tl. 0.4 mm. Myslím, že k sobě nepatří a každý je z jiné boty, protože mají rozdílné velikosti. Nyní mám dilema zda jsou civilní nebo vojenské, protože v místě nálezu byly německé obranné pozice při WWII. Víte o tom něco?
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Komentáře
Rossy
03. 10. 2011, 09:14Spíše to bude pozůstatek ševcovských kopyt pořebných při výrobě bot.
Rossy
03. 10. 2011, 09:17Dokonce bych si dovolil tvrdit že novodobých podle těch děr ve špici a na patě pro uchycení na pásu ři výrobě na tak zvaném"kruhu"
zobin
03. 10. 2011, 09:17Rossy
03. 10. 2011, 09:19Protože kopyta byla z kvalitního dřeva lidé tím dřív topili a tyto plechy jim zbývaly.
Rossy
03. 10. 2011, 12:18Na patní ččsti je zřetelný kolíček. Ten se prostrčí přes tak zvanou stelku. Je to tvnitřní část boty, větčinou z těžké lepenky. Můžete si ji všimnout když se vám rozlepí bota a právě v patní části v ní je otvor. Svršek boty který se už před tím na kopyto navlékl se přes tuto stelku přetáhne a ke stelce přilepí a nebo dojde k další operaci zaklepávání, kdy se svršek skobičkami ke stelce přišije a díky tomu, že je kopyto podraženo právě takovýmito plechy se skobičky poohýbají.
Rossy
03. 10. 2011, 12:21Na patní části jsou kolíčky dva. Ten tenší je osazen v dřevěném kopytu aby nedošlo k posunu.
Rossy
03. 10. 2011, 12:26Těžko říct na jaký druh obuvi byly konkétně použity tyto. Osobně, podle špiček, bych soudil na obyčejné vycházkové boty. Na každý vzor boty se vyráběla kopyta nová. A výrobce f. Baťa až n. p.Svit.
jajan
03. 10. 2011, 17:48Díky Rossy a mám jasno a mohu klidně spát!
schoty
03. 10. 2011, 19:35Kování na boty plochodrážních motorek