Polsko, Pilica a SdKfz 8/DB 10

Začátkem roku 1945, kdy už německá armáda ustupovala na všech bojištích, zůstávalo za ní spoustu techniky, která byla po válce šešrotována. Ale některé kousky se zachovaly dodnes. Jedním z nich je i SdKfz8, 12t. Zugkraftwagen DB 10 přezdívaný „Lufcik“. Je to jeden z prototypů, jehož sériová výroba do konce války nezačala. Ví se o třech kusech, které jsou zachyceny na válečných fotografiích a patřily oddílům Luftwaffe (tento kus měl značku WL 323863) a všechny jsou z východní fronty. Vozidlo se při překonávání řeky Pilicy zabořilo do ledu a později potopilo, až na písečné dno.
O vozidle se vědělo už od války, ale první pokusy o vyzdvižení 18 tunového „Lufcika“ se uskutečnilo až roce 1957 a skončilo fiaskem. Počas prací, se pouze podařilo utrhnout přední pancéřovou část vozidla a tím práce skončily. V roce 1998 se na místo vrátila skupina lidí pod vedením Andrzeje Stowarzyszena a po roce příprav vrak vyzvedla. Ve vraku byla nalezena německá výsadková přilba M38 a také jeden kulomet MG. Celková rekonstrukce do pojízdného stavu skončila v roce 2003. Má se zato že je to na světě jediný dochovalý kus, této unikátní konstrukce a je právem nejcenějším exponátem vojenského skanzenu řeky Pilicy.

Parametry SdKfz8/DB10:
Délka: 7500mm
Šířka: 2400mm
Výška: 2500mm
Rychlost: 45km/h
Panceřování: 12mm
Výzbroj: 2 kulomety, MG 34 nebo MG 42


Foto: Internet