Prosím o bližšie info

Vypadá jako podkova pantoflice, která se používá od dávných dob hlavně pro jezdecké koně Nemáš ji nafocenu z obou stran. Ta většinou nemá ozuby ani hmatce a čapky. Je nejvýhodnější podkovou pro koně pracující v rychlém tempu. Tato presentovaná podkova je také pantoflice i když má vykované ozuby. Někdy se ji říká těžká pantoflice. Existují totiž i pantoflice se šroubovacími ozuby nebo ozuby vykovanými, nebo jen se zvýšenými konci ramének určené pro tažné koně. Pantoflice se šroubovými nebo vykovanými ozuby které jsou buďto tupé nebo ostré. Nebo se šroubovací ozuby používají u podkov pantoflic u parkurových koní. Nevýhodou vykovaných ozubů, asi se to dnes ani nedělá, je neustálé přetěžování a namáhání šlach nohy koně. Ta presentovaná podkova, není stará.

U druhého předmětu předpokládám, že se jedná o torzo visacího zámku. Protože se nezachoval jeho tvar ani mechanismus, těžko se to určí.

dakujem

co si myslite o tom spodnom obrazku nasiel som to tak ako je to nafotene vyzera to ze je to zlomena obruc z nejakeho koca alebo voza podkova a zamok na jednom mieste

Těžko říci, proč jsou ty jednotlivé nálezy pohromadě. Nevím, kde se to našlo. Může to být pouze nedávno vyhozené harampádí. V dřívějších dobách bylo ovšem i použité železo pro kováře cenné a dokázali ho recyklovat. Existovali lidé kteří, už v dávných dobách, s vyřazeným železem obchodovali. Na mnoha výrobcích bylo poznat - podkovy nevyjímaje - že jsou kovářsky navařované z více dílů. Jsou známy i zápisy ve starých soudních knihách, že se železo kradlo jak z vozů tak i budov. Pokud se jedná o obruč - pokud je to obruč - pak k určení stáří vede několik znaků. Starší obruče mají otvory pro hřeby hranaté a nemají zápustky pro hlavy hřebů. Jednodílná obruč - ucelený kruh - je záležitostí novověku. Až po raný novověk se kola vozů pobíjely šínami - jednotlivými pásky železa, které na seba navazovaly - a jak jsem psal, do hranatých otvorů se vbíjely hřeby s velkými vypouklými hlavami zatímco v novověku byly otvory většinou kulaté se zápustkou pro hlavy hřebíků. Obruč byla pak na povrchu hladká a to i kvůli používaným dřevěným špalíkům brzd na ráfových vozech.

dakujem za odpoved