Půda
Čau, protože je u nás v Jeseníkách spousta sněhu, tak jsem zkusil půdy a ejhle.Neví někdo z čeho je ta lampa?
Dík kolfr
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Nejoblíbenější
Hřebík | |
Prosím určení | |
Stříbrná neděle | |
Vyklizení statku před bouráním | |
Neznámá loďicka, první republiky? |
Doporučené detektory
|
Rýžování zlata
|
Nejkomentovanější
Sekerka s křidélky | |
Prosím určení | |
Čs kombinéza, kdo poradí? | |
Mina-TM41? | |
Neznámá loďicka, první republiky? |
Outdoorové vybavení
|
Kopací nástroje
|
Autor: candies
2003 - 2024 © DetektorWeb.info - Detektory kovů, detektor web | info@detektorweb.cz
Vytvořilo: Plugo - tvorba e-shopů, tvorba www stránek
Komentáře
Gugo
30. 11. 2005, 12:12Podľa mňa sú to lampy používané na konských vozoch
frantik
30. 11. 2005, 12:14Zdravim, pěknej kousek, na takovejch 90% je to z kočáru
George
30. 11. 2005, 12:23Ta sklenice s kapačkou na první fotce je olejová maznice ( Stauferka ) na hřídele. Něco podobného jsem měl u šroťáku na obilí na mazání hřídele. K té lampě to to nepasuje co?
Jumo
30. 11. 2005, 12:37Ta lampa by mohla byt z bicykla.
kolfr
30. 11. 2005, 13:16A já myslel že to je maynice k té lampě
benedek
30. 11. 2005, 13:28První lampa je na skle označena emblémem R-U C. K. Drah! Tedy asi z lokomotivy, z vagónu, z perónu? Kdo ví... Super nálezy! Kontaktuj nějaké muzeum železnic - sdělí víc info.
Oskar
30. 11. 2005, 15:52Kolfr: Jedná se o karbitovou lampu na bicykl. N první fotce lampy, kde je reflektor, je za ním, vidět úchyt na krček rámu kola. N druhé, to kolečko nahoře je štelování velikosti plamenu ( zvětšení nebo zmenšení propustnosti plynu). Pokud je uchycení spodní nádoby ( na vodu) maticí, tak byla lampa vyrobena po roce 1926. Starší typy měly uchycení klipsové. To první ( skleněné ) je skutečně olejová maznice.
j.krok
30. 11. 2005, 17:45To první je kapací maznice na kluzná ložiska, třeba na starých turbinách.
mirecek
30. 11. 2005, 19:02Pravdu má Oskar, mám ve sbírce velmi podobnou a sám jsem si jí z jízdního kola sundal - tedy z jeho trosky. Maznice pochází nejspíš ze stabilního parního stroje, lokomobily neměly většinou sklo, maznice byly celomosazné.
Renjir
01. 12. 2005, 11:45Zdar, je to klasická kapací maznice, používaly se na parních strojích, stabilních motorech, hřídelích, atd. Název štauferka není správný, to je úplně jiný typ maznice. Šroubem nahoře se našteluje počet kapek, ketré se sledovaly dole tou ďovírkou skrz. Měl bych o ní zájem, kdyby byla na prodej, dávám dohromady stabiláka takovou maznici potřebuju na hřídel. Nabídl bych karbidku na kolo, zavěšení je stejné jako u té na obrázku.