Úvod / Nálezy
Směska z pole
20. 09. 2011
Autor: Cucino
7086×
19
Pěkný den všem hledačům. Tak konečně Pražáček Václava II. z nejjižnější části Moravy. Zároveň políčko vydalo římskou sponu a nějakou krabičku, o které jsem se dozvěděl, že sloužila jako třaskavka na koleje, když byl nalezen v kolejišti problém. Byla údajně položena na kolej a po najetí mašiny bouchla a tím dala znamení o případném problému. Odborníci můžou okomentovat podrobněji, zda jsou mé informace správné. Děkuji všem za názory.
Cucino
Komentáře
Rossy
20. 09. 2011, 09:46hebel
20. 09. 2011, 09:59škoda tý patiny na sponě
klarkon
20. 09. 2011, 12:09Poslední 3 fota-železniční třaskavka, sice deformovaná, nicméně asi stále plná
klarkon
20. 09. 2011, 12:14Ještě na sklonku minulého století znaly naše návěstní předpisy návěstní prostředek, který působil mnoho problémů i obav, neboť obsahoval výbušninu. Navíc u všech železničních správ světa platí, že u návěsti zakazující jízdu musí vlak nebo kolejové vozidlo zastavit nejpozději v jeho úrovni. Onen návěstní prostředek byl však výjimkou. Aby signalizoval návěst přikazující zastavení vlaku akusticky a později i s doplňující optickou návěstí, muselo totiž na něj kolejové vozidlo nejdříve najet. Tento návěstní prostředek se nazýval třaskavka. Historie drážní třaskavky v Anglii byla zahájena v roce 1841. O čtyři roky později je např. zavedla Jihozápadní dráha na trati z Londýna do Birminghamu. Během jednoho dne za husté mlhy spotřebovala i přes tisíc třaskavek. Brzy je zavedly i dráhy v monarchii, např. dynamická Severní dráha císaře Ferdinanda od roku 1850. V Prusku, kde v roce 1865 jeden řídicí pracovník navrhoval dohlednost návěsti Stůj na posledním voze na 4,3 km, raději zavedli rovněž třaskavky.
Třaskavky se především používaly ke krytí nesjízdného místa na trati nebo ke krytí vlaku. A to ne ledajak. Protože na koleji obvykle nestačila jen jedna, kladly se za sebou v odstupech několika desítek metrů. A střídavě na obě kolejnice. Problém třaskavek spočíval nejen v bezpečnosti osob, které je nosily, pokládaly a střežily, ale i v rozsahu jejich účinnosti. Vždyť šlo o výbušninu v kovovém obalu, jejíž exploze musela být na lokomotivě dobře slyšitelná.
pliza27
20. 09. 2011, 12:41pražák je libovej
cucino
20. 09. 2011, 13:24jen malý dotázek: třaskavka je těžká, uzavřená a soudě tak i stále plná. Je nebezpečná?
cucino
20. 09. 2011, 13:25jen malý dotázek: třaskavka je těžká, uzavřená a soudě tak i stále plná. Je nebezpečná?
Kajman1
20. 09. 2011, 13:37svoba
20. 09. 2011, 14:15S tou třaskavkou bych byl opatrnej. Je poměrně dost poškozená, tudíž já osobně bych jí nevěřil.
Vyhpet
20. 09. 2011, 14:56Rozum
20. 09. 2011, 16:23PG je libovy gratuluji....
pgdo
20. 09. 2011, 16:55Pražák
carda82m
20. 09. 2011, 17:07zdarec kámo moc pěkné
cucino
20. 09. 2011, 19:50DÍK, ZÍTRA
krbapp
20. 09. 2011, 20:56pražák, velká paráda
Metaxa
20. 09. 2011, 21:44Moc pěkné. Můžeš se mi ozvat? Díky
Kuldat
21. 09. 2011, 13:34tak přesně tuto sponu, bohužel jen fragment mám cca 14 dní nazpět, s krásnou patinou, jestli se chceš podívat tak mi napiš na mail
jinak samozřejmě ten pražák, to je luxus, gratuluju 
Vlasov68
21. 09. 2011, 23:45Teda PRAŽÁK je luxusní kousek. Gratulace.
Punknastenka
26. 09. 2011, 15:51Dokonalej groš.