Součástka, snad z německého letadla?

ÖL - olej, mazací místo.
???

A fotky z čela nedáš.

Je to kardanový kloubek pro nenáročné použití, koncovky jsou upravené pro jednoduché nakolíkování na hřídel. Sloužil nejspíš jen pro ruční otáčení, nastavování nějakého mechanismu nebo nouzové ovládání. Válí se mi v dílně dva úplně stejné, jen bez značení a se zbytky hřídelek ve výkyvných ložiskách, našel jsem je odříznuté někde ve šrotě. Podle provedení by fakt mohly být z nějakého letadla...

Ahoj hoši! Mám horizontální frézku Zbrojovka Brno z roku 1934, a tyhle koubky, ůplně stený, jsou na kardanech na pohony posuvů, takže z letadla to neni

co se týče těch čel tak v každém je jen otvor, díra pro zasunutí nějaký hřídele, , KKabanos a máš na nich i ty značky?
prozatím děkuji za názory

Talp - ono je potřeba u takovýchto věcí přiložit alespoň pravítko a  třeba i změřit průměr děr na hřídele, kardany se používají na kdečem. Ty co mám já jsou hodně malé, pro průměr hřídele 8 mm a z obráběcí mašiny rozhodně nejsou...

vnitřní průměr pro hřídel je 7,8mm, vnější průměr 18mm, celek má délku 39,6mm, pokud se neurčí vyražené značky tak i  tyto rozměry jsou asi k prdu

Talp - dík za změření, ukázalo se že ty moje kloubky jsou stejné včetně značení! Napadlo mně vyrazit ložisko co se dochovalo i s dvojitým domečkem a zbytky hřídelek a ložisko je dvojité kuličkové výklopné 182496 EE výrobce SKF Germany. Domeček i zbytky hřídelek jsou duralové, značené S 47 v oválu. Kolíky hřídelek a zbylý šroubek jsou jištěné závlačkami i přes svoje pidirozměry, takto důsledně se jistí strojní součásti v letecké technice. Pokud je to z letadla tak to asi pozná jen hodně fundovaný znalec. Samotnýho by mně to zajímalo...

myslím, že na tý frézce to značený neni, příště dej rozměry, či měřítko