Stadion s11, 1959

na kolik tě to višlo, potřeboval bych udělat S22

Bakake, jestli jsis nevšimnul tak se tu dávají nálezy nejen z  pod detektoru. Tak nevím proč prudíš.

Chválím, pěkná práce.

Pupin: ja dělal ten samý. Ten samý stav, postup i výsledek a vyšlo mě to na 30.070 Kč přesně. Minulí týden jsem vyjel.

Nechci prudit, ale 30 tis. za renovaci Staďoura? Asi žiju v jiným světě. Neber si to ve zlém.

KRASAVEC

kluci jedno se musi pochvalit, dalo to peknou praci, spousta hodin a usilo na ukor neceho jinyho. Za A pekny, ale ikdyby ne tak za B ta prace... tu nikdo nezaplati a pak pro majitele ten nepopsatelnej pocit, kdyz to ocitne a nadejchne... tam nezalezi rok vyroby!

Vždycky když vidím staďák, vzpomenu si na tohle: https://www.youtube.com/watch? v=GIlX1uXXWjk

Dobrá práce, je to fešák.

Bukake - ty jsi ale ještě neposlal nikdy nic, ani ty koťátka, jen sejříž ostatní...

Krasavec, jen škoda že koleno, kola a světlo nejsou v chromu. Ale chápu, když není možnost tak tohle je taky řešení.

Bukake - teď jsi mi to tedy nanadal mudrlante... jdu se vyplakat do kouta

.

Dakujem za pozitivne komentare.
Pupin, zatial ma to vyslo na cca 500€ + 250 som dal za vrak a skoro rok prace. Kazdu chvilu som zistil ze mi nieco chyba=objednavanie, cakanie a dookola.
Bukake, je na nom malo hakovych krizov, alebo chyba na nosici granat?
Tiez zbieram militarie, mam peknu zbierku minci s ktorou zacal uz otec a nemyslim, ze tento web je len o tom ale o historii vseobecne...

Krása, gratuluji k povedené rekonstrukci. Tenhle web je nejen o hledání, ale i sbírání, nálezech i půdovkách či "garážovkách", takové věci tady vždy byly a patří sem, takže nějaké pohoršení není na místě. Sám jsem to s S 11 také absolvoval, vyšlo mě to včetně staré mašiny asi na zhruba také tolik - no prostě je to veterán a kdo se diví, neví, co dnes stojí specializované práce. Ještě dolaďuji a pak to sem také hodím na zkouknutí.

Jak říkáš, rok práce, čekání objednávání, chromování. Třeba blbej karburator je dneska problém. A ikdyž předrenovační stav vypadá slušně, ve finále na co sahneš je za ty roky špatný.

Jak říkáš, rok práce, čekání objednávání, chromování. Třeba blbej karburator je dneska problém. A ikdyž předrenovační stav vypadá slušně, ve finále na co sahneš je za ty roky špatný.

Paráda, sám mám staré Aro a vím co to dá práce a shánění aby se udrželo v chodu a sypat by se do toho dalo furt pryč.

Je zachráněn a to se počítá!

Moped Stadion S11, bylo první motorové vozidlo, které jsem řídil. To mi bylo asi 10 let. Kdo nezažil v životě něco takového, jako první jízdu s motorem, v těchto letech, nepochopí. Vyměnit "stromeček" v převodovce, ustřižený klínek na kónusu magnetu, nastavit zapalování a vyměnit zapalovací cívku, to byly zážitky v dětsví! Později jsem měl S 22, to bylo brko! Jó, moc rád si na to vzpomínám, začátky motorismu byly úžasné. Máš to pěkné, pamatuji ale verzi šedá a světle modrá.
A proto i tyhle poklady sem patří na tento web, naprosto souhlasím s Kasandrem.

Ještě musím, prostě musím, něco doplnit. Mávat cívkou se naučí každý nemehlo a detektor mu sám napoví, jestli se má ohnout a rýčkem, či motykou vyndat to, co mu zahlásí, ale proč ten moped nechce jet a sám si s tím v terénu, někde daleko od domova poradit, protože doma na vás čekají a tma na krku, mobily nebyly, telefonní budka jen ve městě, v lese ne, to mělo "šťávu". Tak ZDAR! A motoristům zvláště! A hledejte, je to pěkný hoby, lepší, než brát drogy!