Stále jsou, jen je najít

Paráda, nádhera a krásně zachovalé. Výdřeva boudy vypadá pěkně.
Jen škoda, že někdo sundal hlavu motoru. Práce a peněz to bude stát dost,
ale perspektivu to má velkou.

Hlavu mám, na fotce je druhej náhradní motor :)

Moc dobrý. Jestli se nepletu proběhl přesun do jiné stodoly, podle vzorku na kole vpředu tipuju gumu z Avie. Zřejmě už na tom pracuješ, tak ať se Ti daří. To bude ozdoba akcí, pochybuju že je u nás druhý takový auto co skončilo na našem území. Znáš jeho historii?

Jestli se nepletu, tak auto bylo nedaleko Vysokého Mýta v jednom mlýně, že???

trabi601:Jo, bylo :))
Pid :Ano proběhl, avia je správně. Druhý tady není, ani nikde jinde, historii mám zmapovanou 45-47,částečně 1938-39.
Zůstane v původních barvách, jen se rozpohybuje a zakonzervuje.

calter: Zapomněl jsem se zeptat, nevíš co měli skopčáci v té skříni? Jinak je dobře že jsi se rozhodl nedělat z toho nový auto a nechat nálezový stav...

Krásná práce, u nás po Ivanech toho taky pár zůstalo z tohoto auta.

Nesmírně obdivuji lidi, kteří dokáží něco takového uvést do provozuschopného, a pokud možno původního stavu.

Já většinu života pořád něco ničím...........

Ale i to je nádherná práce Klarkone. když ji umí člověk dělat.
Pid:jestli se nepletu, tak mi původní majitel říkal, že auto němci zrekvírovali někde v Belgii. Skříň už to mělo a tak to němci použili asi jako nějaký univerzál. Před válkou to snad vlastnila nějaká firma zabývající se distribucí zdravotnického materiálu.

Trabi. Pid :
Auto bylo dovezeno do Holandska, karosováno tam pro místní spediční firmu, která to auto zřejmě sama dovezla ( tedy šasi s kapotou)
To zdravotní náčiní tam bylo v roce 45 a němci to měli jako krytou dodávku, ale na co přesně ještě nevím.

Dík za odpovědi, takže je to zrekvírovaný civil. Ptal jsem se protože mi ta nástavba nic armádního nepřipomínala. Tímhle se to vysvětluje...

Nadhera, gratulace