Stíhač Junkers Ju 187?

Junkers Ju-187 neexistuje.

psotek: http://sk. wikipedia. org/wiki/Junkers_Ju_187 -- ja myslim že existuje

Existuje Ju-87 Stuka a střední dvoumotorový bombardér Ju-88. Ze kterého to je netuším.

DEJF: Dyk přímo v tom článku píšou že Ju 187 existoval jen na papíře a maximálně v několika experimentálních kusech... Já se taky přikláním buď k Ju 87 nebo Ju 88.

chlapy zdejte do vyhledáváče Junkers Ju-187 a uvidíte sami. On spíše neexistoval než existoval, tohle bude z něčeho jinýho Jinak ten štítek není o typu letadla

todle typnu na stuku, ju-187 byl snad nakej projekt luftwafe 46 

Na tom štítku je 137, ne 187.

Chlapi polemika o typu dobrá ale abyste Dejfa pochválili za tu práci co si s tím dal to né.

Pokud jde o Junkers JU 87 Stuka - tak to nebyl stíhač ale střemhlavý bombardér!
JU 187 - měl být nástupce Stuky - ale nikdy nedošlo k jeho seriové výrobě a ani nikdy nebyl nasazen do bojů - tudíž nepředpokládám že by tento exemplář sebou fláknul o zem v české zemi Ovšem mohl by to být i JU 88 - to by chtělo kopnout motor - a hnedle by bylo jasno

Jiak doporučuju sestavit - nebo dohledat černou skříňku Ale za dřinu při těžbě.

Obdivuji tyto nadšence, co sbírají tyhle plechové cucky, já bych se na to z vysoka v....

Dejf - co na to jít obráceně - podle místa nálezu se pokusit dohledat informace o havarovaném stroji. Zkus třeba tady http://www.hloubkari.cz/forum/index.php

Tak to Vám poviem, bol som na jednom mieste kde padol americký bombardér. Tam s hľadačkou nemáš šancu, všetko pípa ako zbesilé samá farba, samé súčiastky z lietadla a vybuchnuté náboje všade v okolí asi 100m2. Takže klobúk dolu, že sa mu tým šrotom chcelo prehrabávať.

to už asi nepoletí, možno keď to naložiš do oleja a vyčistíš ihlou. Ja by som sa na to asi tiež... Ale ked sa ti to páči a baví to... no problem. Mna potešia drobnosti.
Odviedol si kus roboty

Fy Pelikan je luxusní zboží(psací pera), možná osobní věc pilota

Lesomil: Holt někoho zajímá historie

jinak jediný Flko, který jsem rozluštil, je bohužel univerzální věc

orie: na cca. 15-tý fotce je torzo dvojčinnýho tlakoměru Doppeldruckmesser ( Fl. 20512-2 ) To podle mě ukazuje na letadlo s jedním motorem. Do dvoumotorových letadel se podle mě dával tlakoměr čtyřčinný – Vierfachdruckmesser ( Fl. 20514-2 ) Takže by to mohla být Štuka. Co na to ostatní?

zdravim, nenaslo by sa v tej hromade nejake ciselne oznacenie, na suciastkach by mali zacinat 8,napr. 8.88... druhe dvojcislie pri takomto znaceni urcuje typ lietadla. nasiel som uz he111,ju88.da sa to podla toho urcit.

Nehledal si u Radostína tam spadly hned 2 Stuky.

ahoj, gratuluji k nalezu je to Junkers Ju 86,dvoumotorovej transport. a bombardovací letadlo. Pro dalši informace zasílám mail: sdat@seznam.cz, kde můžu poslat nebo určit některé díly.

sdat13: Poděl se taky s ostatníma, jak si to poznal? Mě osobně to velmi zajímá. Ju 86 to taky klidně může být.

Už vim BMW 132 Dyk mě to mělo trknout hned.

Martin: můžeš tady prosím prozradit, podle čeho jsi poznal to BMW, přiznám sa, že mě to netrklo ani po napovědě. díky

že by 3 obr. od konce?

sdat13: díky moc za určení. Určitě se ozvu

Martin: díky za určení. Ten motor BMW jsi určil podle 3 a 4 fotky od konce?

Já věděl že se tady najdou odborníci.

roman70: bohužel jsme tam nenašli žádné označení, a to jsme to procházeli opravdu důkladně.

Chlapi, nevíte kde získat nějaké informace o posádce, datumu sestřelu apod. ?

Jo, je to podle tý části bloku motoru s litým číslem.

Platí-li číslování jak píše Roman70, potom se jedná o střemhlavý Ju 87 Stuka, který však neměl motor BMW, ale Junkers Jumo 211. Motor BMW 801 však měl rychlý bombardér Ju 88 a pozdější verze Ju 188

Sice nevidím žádnou roletu, ale jednomotorák s BMW 132 napadá mě
Ju W34.

Dejf. Najeť si  na  ODKAZY - VYŠKOV LETECKÉ MUSEUM.

Dejf. Najeť si  na  ODKAZY - VYŠKOV LETECKÉ MUSEUM.

Někde musí být informace co nebo kdo a hlavně kdy s tím praštil. Z kodu Fl toho ppravdu moc vymyslet nejde. Na poslední fotce je kulatá krytka, toho bych se držel já....

parada zase nake letadelka

Marous: proč by ses držel té krytky? na ní nic není...

Sakra chlapi, co názor, to jiný typ letadla. Už se dohodněte ¨
Díky za komentáře

Dejf: a to na té krytce musí něco být, aby jsi ji dokázal zařadit???
Hledat podle FL kodů umí každej, kdo má klávesnici.
Ju -187 to není ani náhodou a pak tu máš hned tři adepty... Ju W 34, Ju 87 a Ju 88. Podle vysokýho čísla bych vyloučil Ju-86 a podle pár dalších indicií i Ju-88. No a jelikož není žádnej z plechů co je vidět vlnitej, tak by to měla být Stuka. No a když vidím tu změt plechů ve vaně a v kárce, tak to určitě není vše, co jsi nafotil...

marous:proč tam není žádná munice, když je to stuka.

marous:proč tam není žádná munice, když je to stuka.

jak se dá z krytky na které nic není určit typ letadla

Na krytce jsou 3 šrouby a nejty, což mě stačí. Když je to Stuka např. z Pardubic, tak tam ve škole munici nevozili na cvičné přelety. A kdyby to bylo něco jiného, tak tam jako munice být nemůže??? Nebo naopak tam být musí??? Co když ji jen nenafotil??? Aby neměl problémy s chytráčky???
Pokud tam jsou harmoniky plechy, tak to může být i W34. K tomu by hrál ten motor...

No a ted vypustím jednu hodně drsnou teorii, že by to mohl být klidně maďarský Ju-86... a teď mě sežerete za živa.....

Dejf: na 9-tý fotce z vrchu - co je to za značku na boku???
Al bunda: všechny uvedený typy (Ju-86, 87, 88 i W-34) měli tabulkově výzbroj a měla by tam tedy být vždy munice??????

Marousi, jak to chceš určit podle krytky? tobě stačí k určení letadla kulatý kryt se třemi šrouby? To jsi už asi rozebral hodně Junkersů .

all bunda: to je trefná poznámka. Máš pravdu že tam nebyla nalezena ani jediná nábojnice. Možná příště. Když jsme byli na spadlém bombardéru B-17 tak byly nábojnice rozeseté po celém lese.

MArous: až přijedu domů, podívám se, co je tam za značku. Pamatuji si, ze je to firma, která vyrábí hodinky.

Dejf: prošlo mě toho rukama dosti... jsou určitý věci, který jsou naprosto typický pro určitý druh aeroplánu. Na to jsou super modelářský serie IN DETAIL - kde jsoou rozfocený mašiny např z muzeí. A to pak stačí jen chvilku lovit v knihovně a už víš co kam patří.

Marous: Když se pořádně koukneš, tak jasně uvidíš že to je Askania. Je to torzo nějakého přístroje. Ale tabulka s typovým označením je zničená takže já osobně nepoznám co to je, jestli vejškoměr nebo rychloměr, může to vejt i vario.

Jo a štuka ze Třebosic munici vezla. Vím to moc dobře, měl sem ji v ruce.

Martin: já vím, že jsi ji měl v ruce
Já jsem tam tu Askanii viděl, ale nebyl jsem si jistej na 100%.
Možná by to chtělo ještě párkrát vyrazit na místo činu a doufat, že se podaří vykutat něco naprosto jednoznačně určitelnýho...

Martin: dobrý oči. Je to Askania
Marous: určitě se tam jeste podnikne nejaká výprava

Dejf: držím palce i pěsti, aby se našlo, něco co potvrdí "nezvratně" typ letadla, ale tady se stejně najde ihned hejno tupců co bude tvrdit, že je to něco jinýho.

Dejf: Budu se těšit na pokračování.
Marous: Ty si taky příznivcem klubu z Čepí? Kdyžtak písni na mejla.

Příznivcem klubu z ČEPÍ - no tak to jsi mě dostal......
To mě bude večer šmakovat pívo...

Z nafocených artefaktů bych si dovolil určit asi dvě součásti, na jednom z obrázků se jedná patrně o převod táhla fowlerovy klapky a jedna se o pravé křídlo eroplánu. Pak dlouhá pružina podobné konstrukce byla u hmotového vývážení výsledné aerodynamické síly tj. TRIM, nebo pomocná pružina při dovírání krytu podvozkové nohy. Konkrétní eroplán bych ale typnout nedokázal.

Z nafocených artefaktů bych si dovolil určit asi dvě součásti, na jednom z obrázků se jedná patrně o převod táhla fowlerovy klapky a jedna se o pravé křídlo eroplánu. Pak dlouhá pružina podobné konstrukce byla u hmotového vývážení výsledné aerodynamické síly tj. TRIM, nebo pomocná pružina při dovírání krytu podvozkové nohy. Konkrétní eroplán bych ale typnout nedokázal.