Úvod / Články

Středověké vozy v obrazech a iluminacích

10. 02. 2015 Autor: Rossy 10039× 15
Jedním z důležitých prvků poznání je ikonografie. Na několika dobových kresbách a iluminacích bych Vám rád ukázal, jak vypadal středověký vůz.
Středověké vozy byly celodřevěné a jen jejich nejvíce namáhané části byly okovány nebo vybaveny kovovými součástkami. Také konstrukčně se lišily od vozů novověkých, zvláště vozů 19.-20. století jejichž pozůstatky nejčastěji nalézáme.
Dvouosé vozy se v našich zemích začínají objevovat teprve ve 14. století. Měly zpočátku dvě postranní oje a stejně jako později používaná středová oj, byly jen prodlouženými táhly podvozku se kterým byly napevno spojeny. Důležitým prvkem byly dřevěné osy kol, které byly na koncích kuželovitě zkoseny. Jednalo se o pevné osy bez možnosti otočení přední nápravy. Ta se začala požívat v 16. století. Na konce os se nasazovala poměrně vysoká kola. Ta mohla být po obvodu pobita hřeby nebo železnými šínami. Pro vysoké namáhání tohoto spoje byla osa okována stejně jako otvor kola vyvložkován železem. Kola byla zajištěna zákolníky, zprvu jen dřevěnými. Později ze železa v podobě hřebů. Jejich hlavy postupně získávaly tvar oka, obdélníku až po tvar kobry. Vzniká také zákolník vybavený oblým plechem, který chránil konec dřevěné osy a zároveň se používal jako stupátko. Byl znám dlouho do novověku pod názvem záblatník. Ve středověku se vyvíjel také způsob zápřahu tažných zvířat. Tím přibylo několik dalších železných součástek. Kování vah, svorník a koncové kování oje. Připočítáme-li ještě kování líšně jako kruhu s tulejkou, tak železné součástky středověkého vozu tvoří jen zlomek počtu kování vozu novověkého.
Pro toho, kdo se chce dozvědět něco víc, je tu odkaz na práci Analýza kovových součástí vozů ve středověku a raném novověku.
https://otik. uk. zcu.cz/bitstream/handle/11025/10279/bakalarska%20prace-Visinger.pdf? sequence=1 Zdroj ze kterého jsem čerpal: http://larsdatter.com/wagons. htm
ROSSY

 Autor: Rossy

Komentáře

fagin

10. 02. 2015, 12:13

schmiede

10. 02. 2015, 16:04

Jako vždy, parádní práce! Kde bereš tu trpělivost a preciznost v hledání zdrojů?

KOČIČÁK

10. 02. 2015, 18:42

Rozum

10. 02. 2015, 18:58

Rossy fakt zna a umi.

KHF

10. 02. 2015, 21:53

Perfektní. ostatně jako vždy.

Vlasov68

11. 02. 2015, 01:19

Pěkně zpracované. Jak jinak.

Rossy

11. 02. 2015, 12:06

Děkuji za vaše reakce.
Jen malý dodatek k názvosloví jednotlivých kovových kovových součástek středověkých vozů. Těch českých z té doby se zachovalo jen málo. Například zákolníku se říkalo ještě ve 14.století hrot. Tento název nám připomíná erb se zákolníky jedné z větve pánů z Lukavce, kteří ho přebrali od pánů z Hrotů. Myslím, že ryze české názvy měly všechny součástky vozu a to i v novověku a že se nejednalo pouze o násilné překlady z němčiny jak se někdy uvádí. Vždyť pro každou součástku jde dohledat krajově název ryze český. Ty německé názvy měly spíše příčinu v poněmčování v důsledku kolonizace německými osadníky od středověku. Je sice pravda, že němčina byla jazykem úřednictva a vojska, ale češtinou hovořily i v polovině 18. století více jak 2/3 obyvatelstva a to právě na vesnicích.

avers

12. 02. 2015, 00:28

Fajne

Rossy

12. 02. 2015, 15:30

Možná jen na upřesnění. Stejně jako odborná práce s názvem Analýza kovových součástí vozů ve středověku a raném novověku, https://otik. uk. zcu.cz/bitstream/handle/11025/10279/bakalarska%20prace-Visinger.pdf? sequence=1
tak i můj příspěvek se týká stejného odobí, protože se v mnoha případech nedá udělat mezi těmito obdobími jasná dělicí čára. Ve kterých letech vznikla jednotlivá iluminace si můžete ověřit na mém dalším odkazu který jsem uvedl.
http://larsdatter.com/wagons. htm

Rossy

15. 02. 2015, 18:15

Na tomto odkazu jsou selské vozy 19.-20.století. Můžete porovnat kolik a jaké kování bylo použito na těchto vozech.
http://www.diskutuj. me/clanek/kola-vozy-povozy-881-o84

jajan

23. 02. 2015, 17:44

Já věděl kolego, že si nedáš pokoj a zase s něčím zajímavým přijdeš. Kovové části povozů jsou častými nálezy a tak tvůj článek se dobře hodí pro přiblížení částí povozů v historickém kontextu hlavně pro mladší ročníky hledačů. Obrázky a odkazy jsou dobré a tak za tvou práci vyslovuji dík. Zdraví Tě jajan.

Rossy

29. 12. 2016, 18:57

Neodpustím si přiložit odkaz na práci o kování na novověkých koňských povozech. Zde se můžete podívat jaké typy kování se na nich používají, kde jsou na voze umístěny a dokonce jak se vyrábí.
http://vzdelavaniirs.cz/kovani-na-konskych-povozech

Rossy

06. 06. 2018, 21:12

https://is. muni.cz/el/1421/podzim2016/AEA_59/um/HODINA_11_pracovni_sesit.pdf

Rossy

30. 06. 2019, 21:17

https://email. seznam.cz/imageresize/? width=1920&height=925&mid=11648&aid=1&uid=26638321&default=%2Fstatic%2Fwm%2Fimg%2Fdefault-image. svg

Rossy

30. 09. 2020, 19:01

Nářadí koláře a jiné.
https://wagnerei. franzjoerg. de/werkzeuge/#D0