TATRA 111 C

Paráda Před 30 lety jsem se s takovou něco najezdil

Co před 30, před 20 lety jsme ji měli u brigády PVOS v Chomutově. Ročník výroby 1949 a bylo to nejspolehlivější auto v autoparku.

Podle článku ve Z&N se něco jako 111 vyráběla už za války, a dostávali je  přednostně SS...

Kráska. Apropó nevíte kam zmizela ten lešanský plachťák? Vždy parkoval u bufetu a teď tam není.

Hmm, špica!!!

Mají to moc pěkný. Akorát by tam měly být velký mávací ukazatele s bambulí na konci, které za provozu mávají a svítí. Tyhle malé jenom ztopoří a svítí, dávaly se na osobáky a T 805,jsou líp k sehnání. Jinak motory se dělaly myslím od r. 1941 pro Spähwageny "Puma"a asi i jiná vozidla. Kvůli šetření gumou se místo klínových řemenů požívaly válečkové řetězy a podle pamětníků to dělalo pěkný randál. Celá auta se vyráběla s "ersatz "dřevěnou kabinou od r. 1944.Němci taky zkoušeli kolopásovou verzi, naši pokračovali po válce s označením T809.Nakonec se sériově nevyráběla. Dolin to určitě upřesní.

Krása Taky mě zajímají rozdíly mezi válečnou a poválečnou Tatrovkou. Lešanská expozice mi to moc neosvětlila, i když pohled do dílny na předělávku "ersatz" vypadá zajímavě. Zřejmě je to ovšem předělávka ze 111. Kdyby někdo znal nějaké vhodné odkazy...

Nějaké tatrovky na  http://www.veteranforum.cz/index.php? id=126

bafy: Moc pěkné. Škoda, že nejsou jako modely. Do toho bych šel.

Tak tohle mě také dokáže oslovit. Moc pěkný kousek

DFC myslim ze jsou jako modely, ale kvalitu neznam

Mam za to, ze jsem nejake T111 videl v publikaci o vozidlech DAK...
Ale ruku do ohne bych nedal

Dost dobrý

supr s podobnou sem jezdil na vojne

A k čemu sloužily prolisy na předních blatnících?

Ten prolis na blatníku je sedátko je tam také opěrka nohou na nárazníku.

Tatra 111, 2 roky na vojně, nedá se zapomenout, výborné auto. Klasika od řazení až po podvozek.