Vraky letounu Junkers Ju-52

Minule to byli vraky letounů Dornier Do-24 a dnes se podíváme na vraky letadel Junkers Ju-52, přezdívané „Tante Ju“. Nedávno jsem zde psal o Junkersu který se nachází v Rusku, poslední informací je že ještě pěkné torzo bylo převezeno a nejspíše bude prodáno do zahraničí.
První Junkers Ju-52 havaroval 24.2.1943 u Finsko-Norských hranic. Výrobní číslo tohoto letounu je: WNr. 6032. Patřil k jednotce: 4./KGr. z.b. V 108 a kódové označení bylo: 7U  LM. V roce 1987 zaměstnanci muzea v Gardermoen navštívili místo havárie a bylo odvezeno několik věcí do muzea a bylo rozhodnuto že se odvezou i motory. Tak se stalo při další návštěvě v roce 1992. To co z letadla zbylo dodnes vidíte na prvních čtyřech fotkách. Na páté fotce je expozice v muzeu, kde jsou vystaveny motory DB601 a různé fragmenty tohoto letadla.



Další Junkers Ju-52 je od stejné jednotky a havaroval v Norsku 30.10.1942, měl výrobní číslo: WNr. 1052 a kódové označení bylo 7U  LK. Pěkná je černobílá fotka z roku 1950 (obr06) a dokument týkající se ztráty tohoto stroje (obr. 08). Barevné foto by mělo být z roku 1996.



Pak zde mám ještě dvě letadla vyzdvižená z vody. O tom prvním zde již byla zmínka a to v článku Albika, ale tyto fotky zde ještě nebyli. Připomenu že jde o rok 2003 a Egejské moře u ostrova Leros, kde byl tento Ju-52 nalezen a vyzdvižen. Obr. 17 a 18 je toto letadlo již uloženo v muzeu, jaký bude další osud nevím.



Květen 1940. Skupina německých dopravních Junkersů 52 plně naložených zbraněmi letí na pomoc v bitvě o Narvik. Ve špatném počasí ztrácí orientaci a nouzově přistává na zamrzlé jezero Hartvigvannet. Několika letounům se ještě podaří odstartovat. Čtyři junkersy se však z jezera již nezvednou. Jsou několikrát napadeny ze vzduchu a nakonec se boří do ledové tříště. Tolik černobílá historická fotografie. Barevný snímek nás zavádí do roku 1983, kdy byl nejzachovalejší junkers na náklady norských vzdušných sil a Muzea námořnictva a obrany opět vyzdvižen. Na dně jezera ve čtyřicetimetrové hloubce, se teplota vody pohybovala kolem nuly a potápěči mohli v této hloubce zůstat pouze 12 minut. Pod letoun byly umístněny vzduchové nafukovací polštáře a průběh prací pod vodou sledovala kamera. Celá operace trvala tři dny.



Jinak se v Norsku nachází asi 30 míst kde havarovali Ju-52 a dodnes se tam dají nalézt zajímavé věci.

Foto: Internet, soukromá sbírka autora.

BEDA