Vraky německých letadel Dornier Do-24
Vraky v různém stupni zachovalosti tohoto německého hydroplánu byli nalezeny a vyzdviženy v posledních letech.První z nich byl vyzdvižen v roce 1981 ve Francii. Měl kódové označení W4+DH a dnes je před muzeem: Musee de l’Hydravion. Letadlo mělo výrobní číslo: Werk Nr. 1101.
Další vypadá že se jedná o letadlo W4 DH, ale kódový znak je jiný (B), tento kousek měl být vyzdvižen v roce 1982. Výrobní číslo bylo: Werk Nr. 1007.
Třetí torzo je z roku 1991.
Poslední Dornier Do-24 v tomto článku ještě leží na dně.
A takto vypadal letoun Dornier Do-24 v letech Druhé světové války.
Foto: Internet, časopis Jet and Prop 1994/2
BEDA
Přispívat do diskuze a hlasovat pro vybrané komentáře mohou jen registrovaní. Prosíme, zaregistrujte se nebo se přihlašte!
Komentáře
DFC
05. 12. 2006, 12:35Krásněj vodní ptáček Ten jsem na žádných fotkách z muzea ještě neviděl.
Andy Green
05. 12. 2006, 12:55Takový letadýlko bych chtěl taky na rybníček
M4rin4k
05. 12. 2006, 14:27Will
05. 12. 2006, 16:06Supr pokoukání, nádherné fotky. Díky
mirekkk
05. 12. 2006, 17:23co dodat... jako vždy famózní...
Komandant Lasard by řekl "tento dijáááááák si prohledněme beze slov. "
beda
05. 12. 2006, 21:14dík všem za pochvalu!!!
Průkopník
05. 12. 2006, 23:11Potkat toho maníka na 3 fotce-vlevo na podvečer v lese, tak okamžitě tasím
Jinak
Sevca
06. 12. 2006, 00:25Parádní kousek ale mě osobně se více líbi PBY Catalina
Tom.angler
06. 12. 2006, 10:03for Beda: cca v roce 1995 jsem pomahal logisticky zajistovat prepravu casti letounu Focke Wulf 189 s kod. ozn. Uhu od V7X1H pro jednoho anglicana ( J. Pearce ) Tento "ram" pochazel z mista Loukhi jizne od Murmanska, jako podekovani jsem od majitele skvele zachovaneho vraku dostal malou publikaci k tomuto konkretnimu letadlu. Na internetu jsem ale k tomuto super kousku nic nenasel:-( Mozna ze ty ano?
bergy
06. 12. 2006, 10:47fakt diky za takovy clanky - musim to ocenit
beda
06. 12. 2006, 11:40Tom. angler: dík za zprávu, o tomto letadlu vím a mám taky nějaké materiály ze zahraničních časopisů. Pokud můžu poprosit a mohl bys publikaci kterou jsi dostal naskenovat nebo ofotit a poslat to na můj e-mail: usamapce@centrum.cz tak budu moc rád. Taky fotky a informace které mám k tomuto letadlu (které jak zjistili podle výrobního čísla, se vyrobilo u nás) zpracuju a udělám zde článeček.
DFC
06. 12. 2006, 11:50Sevca: Přesně tohle jsem taky včera chtěl napsat
Tom.angler
06. 12. 2006, 12:14Beda: vyrobni cislo bylo 2100, zaletaval ho zkusebni pilot prazskeho Aera v Letnanech Karel Vanek (zahynul 12.11.1951 pri zaletavani Avie XLE 110), momentalne mam sken rozbity, ale fax mi jde, jen to ma malou chybu na vsech strankach to ma, all rights reserved, no part may be reproduced or used any form etc. Zajimalo by mne jestli to fakt sfoukli a dali dohromady, cilem bylo, aby ram znovu letal. Cernobily fotky co k tomu jsou, vypovidaji o super zachovalosti a u Murmanska v tajze asi nemaji kovuchtive sberace. V knizce je i zapis z posledniho letu vcetne personalii posadky.
beda
06. 12. 2006, 19:53Tom. angler: co vím, tak zatím neletá a nevím jak pokračují práce, objižděl s tím vrakem různá místa a vystavoval ho a snažil se sehnat nějaký peníze na renovaci, ale pokud ty peníze nemá po kupě, tak si nemyslím že to někdy lítat bude. Jinak dík za informace.