Úvod / Články

Vraky bombardérů Handley Page Halifax

18. 12. 2006 Autor: candies 9209× 16
Dneska odskočíme od nálezů německých letadel a doufám že udělám radost všem kdo se zajímá o Spojenecká letadla.

O prvním vraku Halifaxu který zde vidíte nevím nic. Našel jsem jen tyto fotky na jedné stránce bez jediného slova. Porovnal jsem z ostatními nálezy tohoto typu a tento se značně liší.



O tomto stroji již mám více informací. Bombardér Handley Page Halifax Mk. II sériového čísla W1048 s kódovými písmeny TL-S (S-jako „Sugar“) patřící 35. squadroně Bomber Command RAF vzlétl dne 27. dubna 1942 s šestičlennou osádkou, spolu s dalšími deseti stroji téhož typu, z letiště Kinloss k náletu z malé výšky na německou bitevní loď Tirpiz kotvící v norském fjordu u Trondheimu. Při náletu byl stroj W1048 zasažen německou protiletadlovou palbou a pro poškození nemohl pokračovat v letu. Pro vynucené nouzové přistání si osádka vybrala hladkou zamrzlou hladinu jezera Hoklingen ve středním Norsku. Přistání dopadlo vcelku dobře, pouze jeden člen (palubní mechanik) utrpěl zlomeninu nohy. Protože zůstal nepohyblivý, na vlastní žádost jej osádka po odvedení na břeh ponechala na místě a sama se pokusila o útěk. Mechanika později nalezli němečtí vojáci a zajali (po válce se do Británie vrátil). Ostatní členové osádky Halifaxu se postupně a šťastně dostali do neutrálního Švédska. Tam byli po dobu jednoho roku internováni, poté je švédské úřady vrátily do Británie.
Opuštěné letadlo se zakrátko zabořilo do ledu a protože začínalo jaro a led změkl, stroj se probořil a klesl do hloubky asi třiceti metrů. Na vrak Halifaxu se po čase zapomnělo, až jej v sedmdesátých létech objevili místní obyvatelé. V létě roku 1973 se pak na místo vypravila skupina specialistů RAF se záměrem letoun vyprostit. Operace proběhla úspěšně a Halifax „S-Sugar“ se po jedenatřiceti létech znovu objevil před zraky příslušníků RAF. I po tak dlouhé době strávené pod vodou vyhlížel vcelku zachovale, čitelné byly i výsostné znaky a kódová písmena na částečně smyté kamufláži. Plátno z kormidel a křidélek ovšem podlehlo záhubě. Při zdvíhání nafukovanými plováky se také odlomila část pravé nosné plochy i s motorem. Pozdější zkoumání ukázalo, že šlo o část křídla silně poškozenou německým flakem. I odlomené části však byly vytaženy na břeh. Vrak byl poté zakonzervován a přepraven do Británie. Trup s dalšími částmi nyní tvoří jeden ze zajímavých exponátů, dokumentů druhé světové války, v muzeu RAF.



Zatím poslední nález Halifaxa o kterém vím je z roku 1995 a byl nalezen v Norsku. Za války byl při náletu poškozen a musel nouzově přistát na jezeře Mjosa-See, poblíž Osla. Letoun byl vyzdvižen z hloubky 220 metrů! Letoun byl za křídly rozlomen, ale podařilo se vyzvednout i tuto část. Letoun patřil k 664. Squadroně a měl číslo NA337 2P-X. Letadlo bylo rozmontováno na části a v letadle typu Hercules převezeno do Trentonu v Kanadě. Majitelé spočítali že oprava letadla bude stát 7 milionů dolarů a bude potřeba odpracovat 76 000 hodin v dílnách. Pokud by chtěli aby letadlo létalo bude potřeba další milión dolarů. Takže se necháme překvapit jak letadlo dopadne.



Tak doufám že jsem tímto letadlem udělal někomu radost. Pokud bude někdo chtít a chtěl by vidět typ letadla který se mu líbí, tak napište, kouknu do archívu a pokud bude tak ho sem dám.

Foto: Internet, Jet and Prop 2/97, L/K 24/95, Skrzydlata Polska IV.2000

BEDA

 Autor: candies

Komentáře

kimcid

18. 12. 2006, 12:22

jojo koukal jsem na něj v tom muzeu a vedle nělj stoji dneska halogenka na ponorky...

VGR_Spawn

18. 12. 2006, 14:59

To je paráda.Vždy hltám články o objevených vracích.Zajímají mě jakékoliv válečné éra z 2.světové

dolin

18. 12. 2006, 15:20

Špica!! U nás už vypustily dva rybníky a ,..........jedno slovo na h.
Dolin

Tulda

18. 12. 2006, 15:35

Moc děkuji za Vaše články. Je to paráda. Co tak Ar-96 nebo Il-2? Ota

DFC

18. 12. 2006, 16:23

To víš, že jsi mně udělal obzvláštní radost Halifaxy udělali za války spoustu dobré práce a já mám pro všechny ty Velouše, Lancastery, Halifaxy, Stirlingy a podobné popelnice velkou slabost. Navrhuji téma letadl čs. letců po světě. I nějaké vylovené kousky, myslím, jsou. Třeba torzo Spitu ve Skotsku. To se mi to radí, když to nemusím shánět sám

mirekkk

18. 12. 2006, 17:06

Bedo, jako vždy super !!!.... .....Kdyby byl nějaký Lancaster........??

dolin

18. 12. 2006, 21:40

Jo a Bedo ,.....zkus zase něco co váží tak kolem 20 a více tun a plazí se po zemi,....
Dolin

Průkopník

18. 12. 2006, 23:05

Heinkel He 219

Sevca

18. 12. 2006, 23:19

Na britská velká éra mám také slabost.

Sevca

18. 12. 2006, 23:21

DFC: Jj Např operace Ghomora to bylo něco...

Sevca

18. 12. 2006, 23:47

Jen ještě upřesním že mě na této operaci fascinuje nejvíce koncentrace letecké techniky nad cílem tedy Hamburkem a hlavně výsledny efekt a to ohnivá bouře to muse být něco strašného ale na druhou stranu kdo seje vítr...

DFC

19. 12. 2006, 09:16

Sevca: Jasně nejdřív byla přece Guernica, Varšava, Rotterdam, Coventry, Londýn. Pak teprve Bremen, Hamburg, Berlin, Schweinfurth, Nürnberg, Aachen, Dresden.... "Über dem Deutschgebiet befindet sich kein feind Kampfverband... " Nebo jak to bylo

ry777

19. 12. 2006, 21:00

Od BEDA všechno Už se těším na další.
Přimlouvám se za dolina. Pošli nám do BV taky nějaký

beda

21. 12. 2006, 16:19

Dík všem za ohlasy a návrhy. Slibuju že o každém typu který jste napsali se pokusím něco napsat (pokud ho budu mít v nálezech) Tak všem pěkné svátky a příští rok jsem tu s články, jak o letadlech tak o technice znovu.
BEDA

xenon86

26. 12. 2008, 12:23

Ahojky, mám dotaz ohledně typu britského bombardréra z filmu Velký flám, který je hned v prvních minutách filmu sestřelen Němci.
ukázka zde: http://www.youtube.com/watch?v=_W62ZoZT5kE

Děkuju předem

xenon86

26. 12. 2008, 12:26

Ahojky, mám dotaz ohledně typu britského bombardréra z filmu Velký flám, který je hned v prvních minutách filmu sestřelen Němci.
ukázka zde: http://www.youtube.com/watch?v=_W62ZoZT5kE

Děkuju předem