 
|
|
Soumrak nad U-534
Zdravím všechny, kteří se zajímají o válečné období. Dochované válečné technice se nedostává vždy patřičné "úcty", a to nejen u nás, ale ani v cizině. Případ jednoho německého U-bootu, jednoho z velmi mála dochovaných, je toho dokladem. Jediný U-Boot stejného typu je Američany ukořistěná U-505. S trochou nadsázky řeknu, že je v lepším stavu než když ji v Německu vyrobili, a má v Chicagu svůj vlastní turistům přístupný "suchý dok". Proti tomu U-534 rezaví za nízkým plotem.
V roce 1993 byla z mořského dna u dánského Kattegatu vyzdvižena německá ponorka U-534 typu IX. Byla potopena 5.května 1945, protože neplula pod kapitulační vlajkou. Její vyzdvižení financoval jakýsi magnát. Po vytažení z vody, zběžném vyčištění a likvidaci výbušnin o ni však všichni ztratili zájem. Tehdy vážně hrozilo, že půjde rovnou do šrotu. Nakonec se ji podařilo umístit do jednoho muzea v Anglii, kde prostě stála na podpůrné konstrukci, vydělávala 12,5 libry za osobu na vstupném a zvolna rezivěla. V hezkém cihlovém domě, vedle kterého stála, jsou však nyní budovány luxusní byty. Obyvatelé bytů potřebují někde parkovat své auťáky, a tak musela ponorka uvolnit místo parkovišti. Vydala se tehdy na svoji zatím poslední cestu a nyní stojí opuštěná na přilehlém pozemku. Sem tam z ní upadne nějaký rezavý plech. Budova, ve které byla umístěna muzejní expozice týkající se ponorky, už byla zbořena. Mezi exponáty byly předměty zachráněné z ponorky. Co se s nimi stalo, nevíme.
Budoucnost tohoto unikátního plavidla je tedy silně ohrožená - rýsují se celkem tři možnosti:
1) Ponorka poputuje rovnou do šmelce.
2) Současný majitel (společnost Merseytravel) hodlá ponorku rozříznout na tři díly a znovu kdesi v Anglii vystavit (a vydělávat na ní). Toto se pravděpodobně stane, nebo se to už stalo - plán byl na září 2007. Sice barbarské, ale lepší než 1).
3) Obnoví se předchozí stav, urychleně se najde místo kam ponorku "zaparkovat" a ta se otevře veřejnosti jako předtím.
Člověka musí nutně napadnout, proč ji vůbec z té vody tahali, když teď nevědí co s ní. Logické řešení je, že kdosi něco v ponorce hledal. Ať už to našel nebo ne, ponorka samotná ho nezajímala. Navraťme se tedy do května roku 1945. 4.května BBC odvysílalo, že se Německo vzdalo. Velkoadmirál Dönitz udělil rozkaz kapitánům lodí ke kapitulaci. Někteří kapitáni však možná měli své "tajné" rozkazy. Zda je měl kapitán U-534 Herbert Nollau nevíme. Jisté je, že plul plnou parou směrem k Norsku. Posádka (podle vlastních slov jednoho z členů) očekávala, že se vzdají v Oslo. Z Anglie vzlétly bombardéry RAF a na ponorku zaútočily. První Liberator byl sestřelen, posádka zahynula (v den skončení války). Druhý Liberator s přezdívkou "G for George" provedl nálet a na druhý pokus ponorku zasáhl. Hlubinná puma (depth charge) dopadla na palubu, skutálela se do vody a explodovala pod trupem U-bootu. Následky výbuchu jsou dodnes patrné. Všem členům posádky se podařilo uniknout ven z ponorky, ale dva z nich zahynuli na kesonovou nemoc a jeden zemřel podchlazením ve chladné vodě. Zbylých 49 bylo zachráněno. Kapitán spáchal sebevraždu.
Časem se vyrojila řada spekulací, z nichž žádnou se nepodařilo potvrdit. Hovořilo se o nákladu zlata a drahokamů, které měla ponorka převážet. Dodnes jsou prý uvnitř ponorky patrné škrábance, jak členové průzkumného týmu zkoušeli, zda nejsou součástky ze zlata. Další mýtus vypráví o vysokém představiteli Třetí říše, který se měl nacházet na palubě. Jedno z prvních míst, na které se průzkumníci podívali, byl kapitánův sejf. Zřejmě hledali ony "tajné rozkazy". Na palubě se také nacházel Argentinský civilista, některými zdroji též označovaný jako "dopisovatel" nebo "radista". Jeho úloha je dodnes nejasná. On sám zahynul při evakuaci ponorky.
Samotné plavidlo se podobá časové konzervě - veškeré předměty se v nánosu jemného prachu a špíny překvapivě dobře zachovaly - hodinky, dalekoholedy, oblečení, láhve s vínem apod. Baterie byly údajně stále funkční. Vyzdvižení lodi byli přítomni někteří bývalí členové posádky a také několik letců z "G for George". Jeden z námořníků prý sestoupil do ponorky, neomylně sáhl pod polštář svého lůžka a vytáhl svoji láhev na kořalku - po 48 letech.
Je trochu kuriózní, že tato ponorka, která patřila k nejmodernějším plavidlům Třetí říše, za celou válku nepotopila jedinou loď. Zaznamenala však dva sestřelené letouny - Britský Wellington, Squadron 172/B, 27.Srpna 1944, a zmíněný Liberator, Squadron 547/E, 5 květen, 1945.
Na závěr trocha údajů o U-534:
Typ IXC/40
Výrobce: Deutsche Werft AG, Hamburg
Zařazena do služby: 23. prosince 1942, Oblt. Herbert Nollau
Velitel: 23. prosince 1942 - 5 května 1945 Kptlt. Herbert Nollau
délka: 76,76 m
šířka: 6,86 m
rychlost na hladině: 18,35 uzlů
rychlost pod hladinou: 7,21 uzlů
Naposledy byla veřejnosti otevřena jako exponát muzea The Warship Preservation Trust (Historic Warships) East Float Dock, Dock Road, Birkenhead, Wirral, United Kingdom.
S pozdravem Až najdete ponorku, nedávejte ji do šrotu
Goroděckij
Pozn. U-505 pod americkou vlajkou je jen pro srovnání
zdroj: internet, zejména uboot.net
- fotografie patří jejich autorům
|
Autor: Goroděckij, zobrazeno: 5027x, komentářů: 22 | [nahoru]
|
|
|
|
Diskuse k tomuto příspěvku:
Pro přispívání i zobrazení této diskuse musíte být přihlášeni.
|
4ME.CZ